Ohjaustehostineste vaihdetaan pääsääntöisesti huoltoasemalla, mutta voit tehdä sen itse. Jos tätä työtä ei tehdä ajoissa, laite epäonnistuu ja sinun on vaihdettava se kokonaan, öljypumppu mukaan lukien.
Tarpeellinen
- - ohjaustehostineste;
- - ruuvimeisseli;
- - lautasliinat.
Ohjeet
Vaihe 1
Pysäköi ajoneuvo tasaiselle alustalle, mieluiten autotalliin. Määritä ohjaustehostimen säiliön (GUR) sijainti konepellin alla. Käynnistä moottori ja käännä tyhjäkäynnillä ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle enimmäiskulmaan. Avaa säiliön korkki ja tarkista nestetason merkinnät. Jos taso on alle normaalin, tarkista vuodot paperipyyhkeillä. Kiristä tarvittaessa ruuvimeisselillä kiinnikkeet putkiin, joiden läpi neste kiertää. Varmista, ettei säiliössä ole vaahtoa tai vieraita esineitä ja että neste ei ole sameaa. Pysäytä moottori, nestesäiliöiden ero säiliössä ei saa muuttua yli 5 mm. Tämä osoittaa, että ohjaustehostin on toiminnassa.
Vaihe 2
Pysäytä moottori ja poista käytetty neste säiliöstä. Käytä tätä varten erityistä mekanismia, joka imee nesteen tyhjiön avulla. Automerkistä riippuen nestemäärä on 80-320 ml, mutta keskimääräinen arvo on 250 ml.
Vaihe 3
Kaada uutta nestettä säiliöön säiliöön merkittyyn tasoon asti. Jos nestesuodatin poistettiin ennen, asenna se ensin. Nestettä ei saa olla liian vähän tai liian täynnä, mikä on yhtä haitallista ohjaustehostimelle. Käynnistä moottori ja käännä ohjauspyörää useita kertoja oikealle ja vasemmalle. Nestetason ei pitäisi tässä tapauksessa muuttua. Pistokkeen jälkeen tason tulisi laskea enintään 5 mm. Ohjausaika ei saa ylittää 15 sekuntia, muuten öljypumppu voi rikkoutua. Tarkista, kuinka tiiviisti kansi sulkeutuu ja nesteiden läpi kulkevien putkien eheys vuotojen varalta.
Vaihe 4
Koska vaihdettaessa ohjaustehostinestettä se päivittyy vain osittain, tarkista sitten pumpattava neste huolellisesti. Jos se on liian tukossa vierailla esineillä, suorita imu- ja täyttöprosessi moottorin käydessä joutokäynnillä, suorita vielä kaksi kertaa.
