Koneen normaali toiminta on mahdotonta ilman autogeneraattoria. Sen avulla sitä voidaan käyttää pitkään ja antaa samalla energiaa kaikille valaistuslaitteille, sytytysjärjestelmälle, akulle ja kaikille lisävarusteille: nauhurille, äänivahvistimelle, televisioon ja muille. Jos generaattori vikaantuu tien päällä, voit tunnistaa vian ja yrittää vaihtaa viallisen elementin.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista voimayksikön maadoitusrenkaiden ja akun laatu, sen kytkentä generaattorin koskettimiin, jos volttimittarin jännite on alle 13 V. Tarkista sulake nro 5, jos “pariston” merkkivalo on lakannut palamasta ja instrumentit kojelaudassa eivät toimi. Se sijaitsee relekotelossa (VAZ-2108) tai nro 10 mallilla VAZ-2105, 07. Tarkista pistokkeen”61” jännite, irrota se ensin generaattorista. Kun sytytysvirta on päällä, jännitteen tulisi olla 12,5 V. Tarkista sulakerasian lisävastusten kunto.
Vaihe 2
Tarkista ankkurikäämityksen eheys. Käytä tätä varten testilamppua ja akkua, poista ensin kiinteä vakaaja, jotta sen rengaskoskettimiin on helpompi päästä. Tarkista sitä käyttämällä kotelon käämityksen oikosulku.
Vaihe 3
Tarkista generaattorin kiinteä stabilointiaine. Kytke tätä varten lamppu (12 V 1–3 W) kiinteän stabilointiaineen (H, W) harjoihin. Liitä 12 V: n jännite rungon (maadoitus) ja kontaktin ja "positiivisen" liittimen alle tulevan ulostulon välille. Samanaikaisesti lampun tulisi syttyä. Kun jännite nousee yli 15-16 V: n B-liittimessä, sen pitäisi sammua. Muussa tapauksessa kiinteä stabilointiaine tulisi vaihtaa.
Vaihe 4
Poista generaattori ajoneuvosta ja pura se. Ota testilamppu ja tarkista kaikki generaattorin diodit. Kolme tytäryhtiötä ja kuusi pääyhtiötä. On huomattava, että suunnittelun yksinkertaistamiseksi kolmen tehodiodin rungossa on anodi, muilla kolmella on katodi. Ota huomioon tämä tosiasia, kun tarkistat diodisillan. Irrota staattorin käämityshanat diodisillasta ennen testausta.
Vaihe 5
Tarkista silmämääräisesti ja paristolla ja testilampulla, onko staattorin käämissä oikosulku. Ne on yhdistetty toisiinsa tähdellä muodostamatta keskipistettä. Vaihda generaattorin laakerit uusiin, jos ankkuri pyörii väärin. Generaattorin ulostulon normaalin jännitteen tulisi olla 13, 8-14, 5 V. Generaattorisarjan toiminnan tärkeimmät toimintahäiriöt: akun jatkuva purkaus, aluksen verkon jännite alle 13 V, kiehuminen akun elektrolyytti yli 16 V: n jännitteellä.
