Talvikaudella auton omistajat hyötyvät siitä, että heidän ei tarvitse jäätyä pysähdyksissä odottaessaan julkista liikennettä. Hyvin matalissa lämpötiloissa moottorin lämpeneminen kestää kauan ja jäähtyy hyvin nopeasti. Siksi jäähdytin on eristettävä ennen talvikylmän puhkeamista.
Tarpeellinen
Musta huopa, sakset, veitsi, lämmöneristyslevy, rakennuksen hiustenkuivaaja, erikoisrulla
Ohjeet
Vaihe 1
Teipitä hupun sisäpuoli eristävillä levyillä. Voit myös asettaa tärinäneristyskerroksen. Tämä vähentää käynnissä olevan moottorin kuuluvuutta. Poista tällöin huppu saranoista avaamalla molemmilta puolilta olevat hallintamutterit. Purkamismenettely on parasta tehdä yhdessä. Aseta huppu pöydän päälle.
Vaihe 2
Pese se huolellisesti ja rasva. Anna kuivua. Merkitse eristysarkit. Leikkaa linjoja pitkin. Poista nyt suojakerros levyistä ja liimaa ne konepellille, lämmittämällä rakennuskuivauskaapilla ja pyörittämällä ne tasaisesti erityisellä telalla. Nyt moottorin säteilemä lämpö pysyy pidempään moottoritilassa.
Vaihe 3
Peitä auton jäähdyttimen edessä olevat aukot jollakin. Älä koskaan käytä pahvia tähän tarkoitukseen! Se murenee ja kastuu ajan myötä. Jos pahvihiukkasia pääsee patteriin, se vahingoittaa ajoneuvoa. On parasta poistaa jäähdyttimen ritilä ja eristää se sisältä. Käytä huopaa tähän tarkoitukseen. Se on halpa ja pitää sinut lämpimänä. Ajattele myös ajoneuvosi estetiikkaa. On parasta ostaa huopa musta, jotta se ei ole niin havaittavissa ulkopuolelta. Vahvista se ohuella langalla. Asenna jäähdytin takaisin.
Vaihe 4
Asenna ylimääräinen jäähdytin normaalin eteen. Se lämmittää lisäksi ilmaa ennen pääsisäteilijään. Jäähdyttimet on kytkettävä rinnakkain. Asenna myös toinen termostaatti yhteen suuttimista. Se sallii korkeamman lämpötilan ilman syöttämisen jäähdyttimeen.
Vaihe 5
Hanki erityinen jäätymisenestoaine talvella. joka pitää lämmön paremmin ja pidempään. Väärinkäsitys on, että jos patteria ei puhdisteta, se pitää lämmön paremmin. Tämä on väärin! Jos jäähdytin tukkeutuu, kierto häiriintyy ja ennemmin tai myöhemmin se lakkaa toimimasta, ja moottori palaa ylimääräisestä lämmöstä.
