Kun lainsäädäntötasolla automaattivaihteistot ja niiden mekaaniset vastineet erotettiin barrikadeiden eri puolilta, kävi ilmi, että asenne siihen, mitä autoilijoiden keskuudessa tapahtui, oli hyvin epäselvä.
Automaattinen vai mekaanikko?
Automaattivaihteistolla ja manuaalisella vaihteistolla varustetun ajoneuvon ajamisen periaatteissa ilmenee ilmeinen ero heti, kun kuljettaja on pyörän takana. Ensimmäinen asia, joka kiinnittää silmäsi tai pikemminkin jalkojesi alle, on kytkinpolkimen puuttuminen. Ja vaihdevivulla on täysin erilainen sijainti ja suunta.
Onko tämä hyvä vai huono, on erillinen keskustelu. Tärkeintä on, että ajaessasi autossa, jatkuvasti muuttuvissa liikenneolosuhteissa, henkilö ei ajattele tekojaan, vaan suorittaa ne automaattisesti refleksien tasolla.
Mitä tästä seuraa? Kyllä, yleensä mitään erikoista. Se on vain, että jos henkilö, joka on tottunut ajamaan Venäjälle perinteisesti mekaanisella voimansiirrolla ja kolmella polkimella varustettua autoa, joutuu vaikeaan tielle, hän pääsee siitä melko helposti, mutta päinvastoin on vaikeaa. Toisin sanoen ei ole mahdollista vaihtaa niin helposti ja kivuttomasti automaattivaihteistosta vanhaan hyvään mekaniikkaan.
Kyse on pahamaineisista reflekseistä. Koska ihmisen moottorimuisti on suunniteltu siten, että se aktivoituu juuri kriittisenä hetkenä. Siksi ajaminen perinteisen manuaalivaihteiston kanssa, kuljettaja, joka on tottunut ajamaan vain automaattivaihteistoa, todennäköisesti hämmentyy ja menettää luonnollisesti auton hallinnan, mikä voi johtaa liikenneonnettomuuteen.
Se, mikä on sallittua, ei ole kiellettyä
Tällaisten tilanteiden välttämiseksi hallitus päätti ottaa käyttöön erillisen luokan kuljettajille, jotka ajavat automaattivaihteistolla varustettuja ajoneuvoja.
Joten ajokortin saamiseksi suoritettavaa tenttiä ajettaessa autokoulun opiskelija päättää itse, minkä tyyppistä autoa hän haluaa ajaa tulevaisuudessa, ja jos hänen valintansa putosi automaattivaihteistolla varustettuun ajoneuvoon, vastaava merkki tehdään todistuksessa.
Jos kuljettaja haluaa tulevaisuudessa vaihtaa auton manuaalivaihteistolla varustettuun, hänen on lisäksi suoritettava käytännön koe tällaisen ajoneuvon ajamisesta.
Jos käytännön tentti suoritetaan manuaalisella vaihteistolla varustetussa autossa, uudelleensuoritusta ei vaadita. Siten kuljettaja, jolla ei ole "AT" -merkkiä ajokortissaan, saa ajaa mitä tahansa vastaavan luokan henkilöautoa.
