Volzhskyn autotehtaan tuottama Niva-maastoajoneuvo on erittäin kysytty syrjäisten alueiden väestön keskuudessa, missä alueellisissakin kunnissa ei aina ole päällystettyjä teitä. Tämä kone on suunniteltu ankariin olosuhteisiin, ja siinä on moottorin jäähdytyspatteri, jolla on parempi lämmöntuotto.
Se on välttämätöntä
- - ruuvimeisseli,
- - avaimet 10, 13 ja 19 mm.
Ohjeet
Vaihe 1
Syyt, jotka ovat saaneet omistajan purkamaan jäähdyttimen, ovat useimmissa tapauksissa pakkasnestevuodot tai sisäpintojen puhdistaminen kerrostuneesta lietteestä, mikä johtaa usein moottorin ylikuumenemiseen. Koska autolla on pienet mitat, tulevaa korjausta valmisteltaessa on tarpeen purkaa moottoritilan huppu ja poistaa sieltä: varapyörä, paisuntasäiliö ja lasialuslevy, ilmansuodatin ja ilmanotto.
Vaihe 2
Alemman jäähdyttimen säiliön tulppa irrotetaan ja pakkasneste tyhjennetään jäähdytysjärjestelmästä aiemmin valmistettuun astiaan, jonka tilavuus on yli kymmenen litraa.
Vaihe 3
Vanhoissa autoissa jäähdyttimen tuuletin on kiinnitetty vesipumppuun, joten vain yksi hajotin poistetaan siitä.
Vaihe 4
Viimeisimpien, ruiskutusmoottoreilla varustettujen koneiden koneisiin on asennettu kaksi sähköpuhallinta määritettyjen jäähdytysjärjestelmän laitteiden puhaltamiseksi, jotka poistetaan yhdessä hajottimen kanssa, kun kuusi pulttia on irrotettu 10 mm: n jakoavaimella ja irrotettu kaapeliliittimet.
Vaihe 5
Riippumatta auton valmistusvuodesta jäähdyttimestä, löysää neljän kiinnittimen kiristys ruuvimeisselillä, irrota ja poista sitten kaksi kumiputkea, joiden avulla moottorin jäähdytysjärjestelmän neste kiertää suuressa ympyrässä.
Vaihe 6
Jäähdyttimen oikean ja vasemmanpuoleisen kiinnityksen auton koriin ruuvit irrotetaan 10 mm: n päässä, minkä jälkeen se irrotetaan alemmista tukityynyistä ja irrotetaan autosta myöhempää kunnostusta tai romuttamista varten.
