Vuonna 2003 eteläkorealainen Kia esitteli Geneven autonäyttelyssä uuden Kia Opirus -mallin, josta tuli tämän huolen kallein auto koko olemassaolonsa historian. Yhdysvalloissa tämä versio sai nimen Kia Amanti.
Korealainen konserni Kia on ollut vahvassa asemassa globaalissa autoteollisuudessa monien vuosien ajan. Tämän valmistajan mallivalikoimaa edustaa nykyään kunnollinen määrä versioita, joiden joukossa Kia Opirusta voidaan perustellusti pitää yhtenä johtavista. Jopa pilaantuneet Amerikan markkinat, joita kaikki maailman valmistajat edustavat laajalti, olivat erittäin uskollisia tälle mallille.
Ja tämä johtuu kokonaan sen korkeasta kilpailukyvystä. Loppujen lopuksi "Korean" suuren kysynnän takaa sen tyylikäs ulkonäkö, tyylikäs sisustus ja erinomaiset tekniset ominaisuudet. Ja arvosteluissaan amerikkalaiset autoilijat, jotka pystyivät tutustumaan Kia Opirus -ajoneuvon ominaisuuksiin omassa käytännössään, panivat erityisesti merkille sen taloudellisuuden, luotettavuuden ja demokraattisen hinnan.
On selvää, että Korean autoteollisuus yleensä ja erityisesti Kia-konserni kokevat tällä hetkellä ennennäkemättömän nousun. Tämä ilmaistaan sekä valmistavan yrityksen taloudellisissa indikaattoreissa että löydettyjen mallien lukumäärässä, myös Venäjän teillä. On huomattava, että asenne korealaisiin autoihin maassamme on muuttunut viimeisten kahden vuosikymmenen aikana erittäin vakavasti kohti absoluuttista uskollisuutta. Tämä liittyy suoraan Korean autoteollisuuden tuotteiden korkeaan laatuun ja kohtuulliseen hintaan.
Historiallinen retki
Tärkeä tekijä Kia Opiruksen luomisessa on, että malli luotiin samalla alustalla kuin Hyundai Equus. Tämä antoi Kialle mahdollisuuden vähentää merkittävästi ainutlaatuisen teknisen perustan kehittämiskustannuksia (167 miljoonaa euroa), mikä lopulta vaikutti lopputuotteiden kustannuksiin.
Ja vuonna 2006 malli uudistettiin, mikä vaikutti ensisijaisesti kia opirus -optiikkaan, mikä näkyy hyvin selvästi jopa valokuvissa. Ulkoinen katsaus osoittaa selvästi, että muutokset ovat vaikuttaneet takaoptiikkaan, jota tänään edustavat pyöreä jarruvalo, sivuvalot ja päävalot, jotka on suunniteltu samankeskisiksi moduuleiksi. Ja optisen laitteen ääripäässä on sisäänrakennettu suuntavalaisin. Lisäksi merkittävistä muutoksista on syytä huomata jäähdyttimen grillin uusi muoto.
Samalla muutos vaikutti myös joihinkin Kia Opiruksen teknisiin parametreihin vuonna 2006. Joten kuusisylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 203 hv. korvattiin tehokkaammalla voimanlähteellä, jolla oli suurempi moottoritilavuus ja 266 hv.
Moottori ja alusta
Korealaisen Kia Opirus -mallin seuraava uudistaminen tapahtui vuonna 2008. Tämän modernisoinnin seurauksena vanhentunut moottori korvattiin bensiinimoottorilla, jonka tilavuus oli 3,0 litraa ja teho 194 hv. Tämä voimayksikkö on varustettu automaattivaihteistolla.
Kia Opiruksen alustaa edustaa etuinen monilinkkinen ja itsenäinen jousitus, joka on varustettu poikittaisella stabilointilaitteella. Ja takana puoliksi riippumaton ja yhdistetty jousitus on joukko diagonaalisia ja poikittaisia vipuja, jotka on valmistettu kolmion muotoisena. Vivut puolestaan yhdistetään kierrejousiin ja hydraulisiin iskunvaimentimiin. Ajoneuvon sivuttaisvakauden tarjoaa nivelpalkki.
Sisustus
Executive-auton ylellinen sisustus ansaitsee erityisiä sanoja. Sen pohjaratkaisu tarjoaa kertaluonteisen ja mukavan majoituksen viidelle hengelle. Korkea katto tarjoaa ilmaisen istuimen matkustajille. Kia Opiruksen istuimen verhoilu on valmistettu aidosta nahasta, jolla on vaaleat värit. Auton kynnyksellä on leimatut metallilevyt mallin nimellä.
Keskiosan konsolipaneeli on varustettu navigaattorin näytöllä. Ja ohjauspyörässä on kosketusohjauspainikkeet multimedialaitteille. Kaikkien autojärjestelmien hallinnan mukavuus johtuu yleensä siitä, että kuljettaja voi suorittaa nämä käsittelyt ohjaamalla työnsä ohjauspyörästä. Haluan erityisesti huomata Kia Opirus -mallin auton istuimien mukavuuden ja ergonomian, jonka muotoilu mahdollistaa pääntuen säätämisen.
Servo-käyttö mahdollistaa ohjauspyörän ja etuistuinten mukavan säätämisen. Ohjaus- ja mittalaitteet (nopeusmittari, kierroslukumittari, polttoainetason ja lämpötila-anturit) upotetaan paneeliin, ja niiden taustavalo tehdään punavalkoisena. Etujen luetteloa kruunaa voimayksikön hiljainen toiminta ja tämän auton erinomaiset äänieristysparametrit, joiden avulla kuljettaja ja matkustajat voivat tuntea olonsa melko mukavaksi matkustamossa.
Ylläpidettävyys ja turvallisuus
Pelkästään se tosiasia, että Kia Opirus -malli kuuluu Executive-luokan autoihin, merkitsee sen ehdoitta korkeaa laatua, jonka varmistaa ensisijaisesti korkea luotettavuus tai harvinainen vika. Tämä olosuhde ei kuitenkaan sulje pois valmistajan säätämää oikea-aikaista ja pätevää huoltoa. Kia Opirus -omistajien kokemusten mukaan pieniä huoltokorjauksia saatetaan tarvita vain kerran muutamassa vuodessa, mikä kertoo paljon sen helppokäyttöisyydestä.
Siten ostaessaan Kia Opirus -auton kuljettaja voi olla täysin varma, että tämä malli täyttää korkeimmat toiminnalliset vaatimukset resurssien kehittämisen ja ylläpidettävyyden suhteen. Toisin sanoen potentiaalisen ostajan ei pitäisi olla huolissaan kalliista ja monimutkaisista korjauksista, jos hän täyttää yksinkertaisimmat ehdot tämän "korealaisen" executive-luokan ylläpidolle ja toiminnalle.
Kia Opirus tarjoaa kattavan turvallisuuden kahdeksalla turvatyynyllä, lukkiutumattomilla jarruilla ja ESP-laitteilla (valuuttakurssien vakaus). Ja jousituksen hallinta olosuhteissa, joissa tien pinnalla on epätasainen pinta, suoritetaan ECS-järjestelmällä, mikä käytännössä eliminoi alustan värähtelyn ja vastaavasti auton korin heilumisen.
Suositukset
Älä unohda, että Kia Opirus on kallein malli korealaisen valmistajan Kian koko autovalikoimasta. Tämän executive-luokan sedanin omistajien mukaan sille on ominaista erinomaiset dynaamiset ominaisuudet, helppokäyttöisyys, korkea luotettavuus ja kohtuullinen mukavuus. Siten se on saavuttanut vankan aseman segmentillä kuluttajamarkkinoilla. Maailmanlaadun korkean tason vahvistaa myös Euro-5-ympäristöstandardin käyttöönotto.
Tämän korealaisen mallin suuri kysyntä Venäjän markkinoilla johtuu pääasiassa sen modernista ja omaperäisestä ulkoisesta suunnittelusta sekä vaatimattomasta toiminnasta. Monien myönteisten arvioiden joukossa on melko paljon viittauksia Kia Opiruksen korkeaan luotettavuuteen, sen huollettavuuteen ja alhaiseen polttoaineenkulutukseen.
Pavel Samarasta: “Haluaisin jakaa vaikutelmani autosta. Yleensä kone on erittäin vaatimaton ja mukava. Yleensä 95. bensiini syö missä tahansa 8-9 litraa kaupungissa. Erittäin taloudellinen kone! Koko ajan vain generaattori hajosi. Korvattiin uudisrakennetulla. Vaihdoin vain 2 vipua alustan etujousituksessa”.
Nikolay Orenburgista: “Ostimme auton talvella 2010 (2. omistaja). Huoltokirja. Ostin sen nastattomasta kumista. Tämän takia jäin jumiin useita kertoja. Liesi on täydellinen. Tänä kesänä ilmastointilaite toimi epätavallisessa kuumuudessa täydellä teholla. Ja kun auto oli sävytetty (85% pimeää), siitä tuli yleensä täydellinen! Taloudellinen, 10 litraa kaupungissa mukana toimitetulla ilmastointilaitteella ja ajovaloilla. Upea auto."
