Lämmitinpatteri on yksi auton tärkeimmistä osista. On useita syitä, miksi se voi epäonnistua. Joka tapauksessa, jos jäähdytin on viallinen ja se on vaihdettava, voit tehdä sen itse turvautumatta päällikön palveluihin.
Selvitä vian syy
Ensimmäinen merkki jäähdyttimen hajoamisesta on pakkasnestevuoto. Syynä voi olla ruosteinen metalliputki, hana tai itse jäähdytin. Joka tapauksessa vaaditaan perusteellinen silmämääräinen tarkastus vahinkojen määrittämiseksi. Jos kyse on liesi hanasta tai putkesta, vaihda ne vain. Tätä varten sinun ei tarvitse purkaa paneelin suojusta ja jäähdytyselementtiä.
Usein vika on viallinen uunin jäähdytin. Se voidaan korjata tai vaihtaa kokonaan. Jos autossa on vanhan mallin liesi ja kuparipatteri, se on juotettava, puhdistettava ja tinattava. Tarvitset pääsäteilijän apua. Voit korjata jäähdyttimen itse.
Jos lämmitysjärjestelmään on asennettu alumiinikiuaspatteri, sitä ei voida korjata. Sinun on muutettava se. Osta pakkasneste, silikonitiiviste, 3 kumityynyä. Tarvitset myös: tavalliset ja Phillips-ruuvimeisselit, avoimet ja hylsyavaimet "7", "8" ja "10".
Toimintojen järjestys vaihdettaessa
Irrota ensin kaksi kiinnitintä moottoritilasta. Ne sijaitsevat jäähdyttimen putkissa. Sen jälkeen sinun on poistettava letkut. Kun olet irrottanut kiinnikkeen, poista kumitiiviste.
Seuraavassa vaiheessa on tarpeen purkaa autossa oleva radiopaneeli. Ota avain kohtaan "7". Kierrä varovasti takanosturin käyttökaapelin kiinnitys. Irrota sitten kaapeli nosturista. Paikanna neljä jousipidintä tuulettimen suojuksessa. Ota ruuvimeisseli ja poista ne. Nyt voit vetää lämmittimen jäähdyttimen kotelosta.
Kallista kansi alaspäin niin pitkälle kuin mahdollista. Siirrä se vasemmalle, jotta se ei häiritse työtäsi.
Tarkasta itse jäähdytin sekä metalliputket ja liesi. Metalliputkissa ei saa olla ilmeisiä vuoto- tai korroosiomerkkejä. Jos näin on, putki on myös vaihdettava. Sama on tehtävä, jos hanan varressa on vuotoja tai se on purrut. Tällainen nosturi korvataan uudella.
Yleensä, kun vaihdat uunin patteria, putki ja hana kierretään uuden patterin päälle vanhasta.
Kumitiivisteet on voideltava silikonitiivisteellä ja asennettava vasta sitten. Tämän jälkeen kierrä poistoputki varovasti jäähdyttimeen yhdessä hanan kanssa. Ole varovainen, ettet murskata tiivistettä tai irrota kierteitä. Voitele jäähdyttimen putket tiivistysaineella ja liitä sitten kumiletkut putkiin. Jäähdytysneste toimitetaan niiden kautta.
Tämän vaiheen jälkeen uunin patterin vaihto voidaan katsoa täydelliseksi. Aloita kokoaminen. Se suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Lisää pakkasnestettä tarvittaessa. Käynnistä moottori ja tarkista putkien ja letkujen liitosten tiiviys.
