Napsautukset, kun ohjauspyörää käännetään etupyörän tukien alueella, ovat ensimmäinen merkki painelaakereiden kulumisesta. Tämä toimintahäiriö on poistettava mahdollisimman nopeasti, muuten kääntörenkaan osan vikaantumisen todennäköisyys on suuri.
Tarpeellinen
- - joukko putkityökaluja;
- - jousien siteet;
- - erityinen jakoavain telineiden mutterien irrottamiseen;
- - ohjauskärjen vedin.
Ohjeet
Vaihe 1
Useimmissa tapauksissa tukilaakerin vaihto voidaan tehdä omin käsin ja vähän aikaa. Kotimaisten ja maahantuotujen automerkkien erilaisissa malleissa toimintojen järjestys vaihdon aikana ei poikkea paljoakaan; yleensä voidaan erottaa useita tärkeimmistä vaiheista. Ennen työn aloittamista kone on asennettava kuoppaan tai ylikulkusillalle, kytkettävä päälle ensimmäinen vaihde ja seisontajarru, joiden sijasta voit käyttää pyöräkiiloja. On myös tarpeen poistaa negatiivinen napa akusta.
Vaihe 2
Aluksi sinun on ripustettava pyörän tunkilla, jonka kääntömekanismissa havaitaan toimintahäiriö. Sitten sinun on vapautettava SHRUS-mutteri suoristamalla kiinnitysrenkaan viikset. Mutteri on kierrettävä, minkä vuoksi pyörä on lukittava tyhjentämällä tunkki hetkeksi tai painamalla jarrupoljinta. Kun mutteria voidaan kääntää käsin, pyörä on poistettava.
Vaihe 3
Nyt sinun on irrotettava kääntömekanismi: vedä sokka ulos ohjauskärjen mutterista ja kierrä se. Sinun on myös koputettava sormi: lepää lyönti siihen ja naputa varovasti vasaralla. Seuraavaksi sinun täytyy repiä pois kaksi mutteria kuulanivelestä, mikä saattaa vaatia lisävaivaa, ja kiertää ne irti pultista.
Vaihe 4
On tärkeää kiinnittää erityistä huomiota jarrujärjestelmään. Letku on vapautettava telineen kiinnikkeistä vapaan pelin mahdollistamiseksi. Seuraavaksi sinun on irrotettava jarrusatulan mutterit ja poistettava se asettamalla se alustalle siten, että letku ei ole venytetty.
Vaihe 5
Stabilisaattorin pylvään kiinnittävä mutteri on repäistävä irti ja annettava CV-liitokselle vapaa liike, mutta älä poista sitä kokonaan. Kun olet irrottanut kolme pientä mutteria, joilla tukivarsi on kiinnitetty lasiin, tukijalka yhdessä jousen kanssa on poistettava pyöränkaaren läpi samalla kun irrotat CV-liitoksen kokonaan.
Vaihe 6
Kun olet poistanut telineen, sinun on kiristettävä jousi ja kierrettävä ylempi mutteri kokonaan kiinni pitäen tukilaakerin koteloa jakoavaimella. Nyt viallinen osa voidaan korvata uudella ja ylempi mutteri voidaan kiristää suurella vääntömomentilla. Vaihdon jälkeen jalusta on palautettava paikalleen siten, että toisella kädellä tuki tuetaan asennusreikiin ja toisella varmistetaan, että SHRUS-urat putoavat paikoilleen. Voit irrottaa siteet jousesta heti tukilaakerin vaihdon jälkeen tai telineen paikalleen asentamisen jälkeen. Työn valmistuttua pallonivel asennetaan takaisin, on myös tarpeen kytkeä ohjaustanko sormella ja asentaa pyörä uudelleen.
