Maantieliikenne on yksi yleisimmistä liikennemuodoista planeetalla. Hänellä on monia paitsi lajikkeita myös sovelluksia. Jopa ne, jotka eivät matkustaa mihinkään, käyttävät silti ajoneuvoja epäsuorasti, koska myös he toimittavat tavaroita myymälöihin.
Ohjeet
Vaihe 1
Sanat "auto", "auto" tarkoittavat useimmiten yksityishenkilön omistamaa ajoneuvoa. Onko sen saaminen jokaisen henkilökohtainen asia, koska sen omistaminen aiheuttaa melko merkittäviä kustannuksia: polttoaineelle, kunnossapidolle, varastoinnille, sakkoille, veroille jne. Mutta tärkeintä on, että polttoaineen sisäinen energia kulutetaan hyvin irrationaalisesti auto. Henkilöä kohden siirtyminen "pisteestä A pisteeseen B" jopa pienessä autossa vaatii huomattavasti enemmän polttoainetta kuin jos se kulkisi saman matkan esimerkiksi bussilla tai metrolla.
Vaihe 2
Jos matkustajia on useita, kokonaiskulutus kasvaa hieman, joten ryhmissä matkustaminen on jonkin verran järkevämpää. Tämä näkyy selvästi tällaisessa laskelmassa. Pienen auton moottoriteho on noin 70 kW, neljällä matkustajalla, kummallakin on 17,5 kW, yhdellä - kaikki 70. Linja-autoissa, joissa on 200 kW moottori ja 50 matkustajaa, kummallakin on vain 4 kW. Mutta tämä ei tarkoita sitä, että jos sinulla on auto, sinun on päästävä eroon heti. Voit ajaa joka päivä, mutta vain silloin, kun ruuhkia ei ole ja etäisyys on ajettava huomattavasti. Tai kun sinun on toimitettava raskas kuorma, kuten jääkaappi. Voit yksinkertaisesti olla ajamatta talvella, taas raskaina ruuhkina, käytä sieppaavia pysäköintialueita.
Vaihe 3
Linja-auto on myös hyvin yleinen liikennemuoto ja yleisin julkisen liikenteen muoto. Hieman ympäristöystävällisyydeltään alhaisempi kuin johdinauto ja raitiovaunu, sillä on sellainen etu kuin autonomia: se ei vaadi teillä varustettuja johtoja tai kiskoja. Linja-auton moottorit käyttävät useimmissa tapauksissa halpoja polttoainetyyppejä: dieselpolttoainetta ja metaania (ainoat poikkeukset ovat pikkubussit, eikä silloinkaan kaikki). Yhdessä tämän polttoaineen järkevämmän kulutuksen kanssa tämä tekijä tekee bussista erittäin taloudellisen. Bussilipun hinnassa polttoainekustannukset ovat vain muutama prosentti, loput ovat kuljettajien ja huoltohenkilöstön palkat, varaosat, poistot. Mutta silti matkustajan on paljon kannattavampaa ajaa sillä kuin taksilla tai omalla autollaan, varsinkin kun käytetään lippua.
Vaihe 4
Viralliset ajoneuvot muodostavat vain pienen osan kaupunkiliikenteestä, joten sillä on vain vähän vaikutusta sekä ympäristöön että liikenneruuhkiin. Mutta hänellä on valtava rooli, koska ilman häntä monet prosessit kaupungissa olisivat jäätyneet, näennäisesti huomaamattomat, kunhan ne etenevät keskeytyksettä. Esimerkiksi tavaroiden siirtäminen, partiointi kaduilla. Tämän tyyppinen kuljetus pääsee useimmiten myös määränpäähän, lääkäreihin, sähköalan asiantuntijoihin jne. Erityisiä ajoneuvotyyppejä käytetään tien kunnossapidossa, kaivostoiminnassa, maataloudessa, lentokenttien kunnossapidossa ja sotilasasioissa. Voimme turvallisesti sanoa, että virallisten ajoneuvojen ansiosta olemme hyvin ruokittuja, terveellisiä, turvallisia ja talomme sisäpihoilla palavat iltaisin.
Vaihe 5
On vaikea kuvitella urheilua ilman ajoneuvoja. Urheiluliikenteen kuljettajat, joita kutsutaan lentäjiksi, osallistuvat mielenkiintoisiin kilpailuihin, jotka houkuttelevat monia katsojia. Ja muissa urheilulajeissa, niin ilmeisen roolin kuin urheilijoiden toimitus, lisäksi ajoneuvoilla on apurooleja, esimerkiksi stadionien, jäähallien jne. Korjausten ja kilpailuihin valmistautumisen yhteydessä.
