Etyleeniglykoliin perustuva jäähdytysneste, jota käytetään polttomoottoreiden jäähdytysjärjestelmässä ja jota kutsutaan jäätymisenestomerkiksi "Tosol 40A" (käännettynä englanniksi - pakkasneste), suojaa käynnissä olevan moottorin jäähdyttämiseen tarkoitetun päätoiminnon lisäksi moottorin korroosiolta erityisten lisäaineiden ansiosta. Tämä pidentää merkittävästi ajoneuvon käyttöikää.
Se on välttämätöntä
Ruuvimeisseli, 13 mm: n kiintoavain, pakkasnesteen tyhjennysastia
Ohjeet
Vaihe 1
Pakkasnesteen käyttö auton ympärivuotisessa käytössä johtaa lopulta sen ominaisuuksien menetykseen. Jäähdytysnesteen laatu määritetään yksinkertaisesti mittaamalla pakkasnesteen tiheys. Kun tiheys laskee alle hyväksyttävän tason, jäähdytysjärjestelmän jäähdytysneste on vaihdettava uuteen jäätymisenestoaineeseen.
Vaihe 2
Koska määritelty neste on erittäin myrkyllistä, suoritettaessa sen vaihtamista moottorissa on noudatettava kaikkia varotoimia työskenneltäessä myrkyllisten kemiallisten yhdisteiden kanssa.
Vaihe 3
Vanhan pakkasnesteen tyhjentämiseksi sinun on poistettava paisuntasäiliön tulppa.
Vaihe 4
Jäähdyttimen alaosaan asetetaan pääsääntöisesti oikealla puolella oleva kumi- tai silikoniputki reikään jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi jäähdyttimestä, joka toisesta päästä lasketaan säiliöön, joka on suunniteltu kuluttavan nesteen tyhjentämiseksi.. Ja sitten tyhjennystulppa avataan ruuvimeisselillä.
Vaihe 5
Sen jälkeen pakkasnesteen tyhjentämiseen tarkoitettu säiliö asennetaan alhaalta moottorin jäähdytysvaipan alimmassa kohdassa olevan tulpan alle. Sitten tulppa irrotetaan jakoavaimella ja vanha jäähdytysneste tyhjennetään moottorista.
Vaihe 6
Kun tulpat on kierretty paikoilleen paisuntasäiliön läpi, moottorin jäähdytysjärjestelmä täytetään tuoreella pakkasnesteellä.
