Pienet kivet, kääpiöt, järjestelmään kaadettu vesi voivat aiheuttaa jäähdyttimen sisäisen tai ulkoisen saastumisen. Tarvitset painepesurin tai kompressorin sen puhdistamiseksi. Se on hieman vaikeampi, jos vuoto ilmestyy jäähdyttimeen.
Auto tarvitsee jäähdyttimen moottorin jäähdyttämiseksi tehokkaasti. Jos se tukkeutuu sisä- tai ulkopuolelta, jäähdytysnesteen lämpötila nousee, moottori menee normaalitilasta. Tukkeutumisen syyt voivat olla erilaisia. Ulkopuolelta jäähdytin on yleensä tukossa kääpiöillä, lehvillä, pikkukivillä, pölyllä, hämähäkinverkoilla. Toisin sanoen kaikki, mikä voi päästä jäähdyttimen säleikköön tien päällä.
Mutta kanavat sisällä ovat usein tukossa. Pakkasnesteen sijaan kaadettiin vesijohtovettä, ja se sisältää paljon suoloja. Nämä suolat kertyvät jäähdytysjärjestelmään, hiutaleet irtoavat ja menevät palasina kävelylle patteriin, putkiin, pumppuun. Kertyvä vaaka pääsee lopulta myös jäähdyttimeen. Ja putkien paksuus on hyvin pieni, ne tukkeutuvat nopeasti kerrostumiin.
Mitä tehdä, jos jäähdytin on tukossa?
Tehokkain tapa poistaa ulkoinen lika on huuhtelemalla korkeapaineisella vedellä. Mutta ensin on parasta tyhjentää jäähdytysneste, poistaa jäähdytin ja tarkastaa se vaurioiden varalta, arvioida saastumisaste. On suositeltavaa peittää koko pinta ensin erikoisvaahdolla, antaa sen sammua jonkin aikaa.
Ja kun jäähdytin on seisonut pesuaineessa, käsittele sitä perusteellisesti vesisuihkulla korkeassa paineessa. Pesulaitteet pystyvät kehittämään tarvittavan paineen. Sisäisen kontaminaation poistaminen on hieman vaikeampi. Vaihtoehtoisesti voit käyttää viemäriputkien puhdistamiseen tarkoitettuja kotitaloustuotteita. Älä pidä tuotetta vain jäähdyttimessä pitkään.
Huuhtele kaikki jäähdyttimen kanavat käytön jälkeen. Huolimatta siitä, että ne eivät ole erotettavissa, voit silti irrottaa sivuseinät (vain asennuksen aikana on tarpeen voidella runsaasti tiivisteitä tiivistysaineella ja antaa sen asettua jonkin aikaa). Kun sivuseinät on purettu, kukin putki voidaan puhaltaa paineilmalla. Tämä on kaikkein kivuttomin puhdistusmenetelmä.
Mutta entä jos vuoto ilmestyy?
Tässä se on hieman vaikeampi, sinun on ensin tunnistettava reiän tarkka sijainti, josta pakkasneste tuli. Kun löydät sen, arvioi katastrofin laajuus. Jos reikä on muovisessa sivuseinässä, joudut poistamaan jäähdyttimen, käsittelemään halkeamaa liuottimella tai lakkabensiinillä ja liimaamaan sitten epoksiliimalla. Mutta kuten käytäntö osoittaa, kylmähitsaus on paljon parempi, se on helppo saada, se poistaa vuodon kokonaan ja unohdat monien vuosien ajan sen olevan.
Mutta entä jos kennovuoto ilmestyy? Sitten on kaksi tapaa - joko juottaa tai irrottaa putki, josta se virtaa. Juotos on tehokasta, jos vauriot ovat vähäisiä (esim. Ohut halkeama). Työn suorittamiseen tarvitaan voimakas juotin. Mutta jos vaurioita on paljon, on paljon parempi leikata vaurioitunut putki ja taivuttaa tuloksena olevat kaksi päätä platypuksilla.
Rasvaa ja päällystä sitten päät kylmähitsauksella tai juotoksella, jotta pienistä halkeamista ei vuoda. Voit tehdä taivuttamatta putkea, jos poistat osan kennosta, puhdistat pinnan, rasvanpoiston ja peität vuotot tasaisesti kylmähitsauksella. Huomaa, että kaikki työt on suoritettava ilman jäähdytysnestettä järjestelmässä.
