Tutkailmaisimen Valitseminen

Sisällysluettelo:

Tutkailmaisimen Valitseminen
Tutkailmaisimen Valitseminen
Anonim

Liikennerikkomusten seurannan tiukentaminen - tutkien (liikkuvien ja paikallisten) laajamittainen asentaminen nopeuden mittaamiseksi ja sakkojen huomattava kasvu - on aiheuttanut kuljettajille vastahyökkäyksiä. Tutkatunnistimesta tai yleisellä kielellä tutkanpaljastimesta on tullut heidän luotettava suojansa turhaa ajan- ja rahahävikkiä vastaan.

Tutkailmaisimen valitseminen
Tutkailmaisimen valitseminen

Ensimmäiset antitutkat - jatkuvan toiminnan laitteet, jotka tarkkailevat nopeudenilmaisimen olemassaoloa tiellä - ilmestyivät 90-luvulla. Heidän valintansa, samoin kuin niiden tehokkuus, olivat rajalliset ja viritetyt vain 10,5 GHz (X) -alueelle. Tällä hetkellä markkinat ovat ylikyllästettyjä eri yritysten tutkailmaisimilla, joten sopivan mallin valinnasta ei ole helppoa päättää.

Tutkatunnistimen toiminta

Tutkatunnistimen tarkoituksena on havaita ajoissa poliisitutkien aktiivinen signaali, josta puolet on pulssi, puolet on laser (kuten "Cordon", "Arena", "Chris", "Strelka" jne.), Jotka toimivat välillä 24, 15 GHz (K) ja 24,01 GHz (K-Pulse) vuodesta 2012 lähtien.

Nykyään valmistetaan laserantureita, joiden mittausalue on 300-500 m.

Tehokkaan havaitsemisen varmistamiseksi "antiradarin" säteen on oltava 5–8 kertaa suurempi kuin poliisilaite: noin 1–3 km kaupungissa ja enintään 5 km moottoritiellä. Tämä antaa kuljettajalle mahdollisuuden hidastaa etukäteen. Siksi tutkanilmaisimen tehokkuuden pääkriteerien tulisi olla: kantama, herkkyys ja valikoivuus, jotta ei olisi itsepäinen hiljaisuus tai loputon äänimerkki (jotkut laitteet reagoivat jopa valokennoihin kaupoissa, matkapuhelinsignaaleissa, radioasemilla jne.). Näitä haittoja esiintyy usein testattaessa edullisia malleja.

Kalliiden mallien haittana on paljon tarpeettomia ominaisuuksia.

Ilmaisintyypit

Tutkatunnistimet ovat laitetyypin mukaan:

- yksilohko (kiinteä), - kannettava, - hybridi (yhdistettynä navigaattoriin tai DVR: ään).

Tarvittavan valinta riippuu yksinomaan henkilökohtaisista mieltymyksistä ja laitteen kiinnitystavasta. Joten taksista löytyy harvoin yksilohkoja, koska ne vievät paljon tilaa syrjäyttämällä tarvittavat viestintävälineet paneelista.

Herkkyyden kannalta tutkanvastaiset ilmaisimet pystyvät havaitsemaan pulssi- tai lasersäteilyä. Ensimmäisen luokan laitteet antavat paljon vääriä signaaleja, koska niiden on vaikea tunnistaa eri aallonpituuksia ja jaksotuksia. Toisen luokan laitteilla voi olla pieni kapean lasersäteen tarttumiskulma (vain jos se sijaitsee edessä tai takana, mutta ei sivulla), mutta ne tarttuvat heijastuneeseen signaaliin hyvin.

On muistettava, että monien mallien todellinen toiminta-alue on usein pienempi kuin ohjeissa ilmoitettu. Kiinnitä huomiota myös kotelon lujuuteen, rakennuksen laatuun, kiinnitystapaan. Tapahtuu, että imukupilla tai magneettinauhalla kiinnitetty artiradari alkaa "katsoa" taivaalle eikä tielle.

Onnistuneempaan valintaan on hyvä tutustua yksityiskohtaisesti eri mallien riippumattoman testauksen tuloksiin. Asiantuntijat neuvovat kiinnittämään huomiota WHISTLER- ja SUPRA-mallien myöhempiin versioihin, Street Strom- ja Cobra-mallit ovat myös hyviä, mutta toisinaan epävakaita toiminnassa.

Suositeltava: