Yhä useammat naiset "satuloitavat" rautahevosta. No, aika on niin nopea. Auto on jo pitkään ollut vain kuljetusväline ja ratkaissut joukon ongelmia: työ, päiväkoti, koulu, markkinat, dacha, lepo - kaikki lähestyy, nopeutuu ja on helpommin saavutettavissa. Sadat naiset jättävät päivittäin hyvästit autokoululle ja menevät itse ratin taakse ilman ohjaajaa. Pelottava? Ja miten! Tarvitsee? Epäilemättä! Pystyvätkö he siihen? Varma! Ja ehdottomasti kaiken, missä iässä tahansa, missä tahansa sosiaalisessa asemassa ja koulutuksessa.
Mikä tärkeintä, olet päättänyt ajaa, se on välttämätöntä sinulle, etkä aio vetäytyä.
Ennen kaikkea olen yllättynyt naisista, jotka ilmoittavat kolmen päivän itsenäisen matkan jälkeen: "Auto ei ole minun! En koskaan opi ajamaan. Minulle kerrottiin, että et voi ajaa psykotyyppini kanssa. Auto ja minä olemme yhteensopimattomia."
Jokainen voi oppia ajamaan. Onko kyseessä 18-vuotias poika, joka jotenkin lopetti koulun ja pääsi armeijassa KAMAZin ratin taakse, vai onko se lukutaidoton talonpoika lähimaailmasta, joka leikkaa tunnetusti muinaisessa "kuudessa" - ovatko he älykkäämpiä, älykkäämpiä, ketterämpi kuin sinä? He vain istuivat ja ajoivat pois tukematta päänsä psykologisia kuoria!
Sinäkin pääset ratin taakse ja aja! Laajentamalla matkansa aluetta asteittain, unohtamatta yhtä. Tänään menet lähimpään kauppaan leipää varten, huomenna - kauimpaan päivittäistavaroita viikkoon, ylihuomenna - seuraavaan naapurustoon. Päätä viikon kuluttua matkalle työpaikkaasi. Joten sinut vedetään kyyneleiden, pelon ja vannon kautta itsellesi, että tämä on viimeinen ratsastus tällä "hirviöllä" …
Uskokaa minua, ehdottomasti kaikki kokivat tämän (lukuun ottamatta pientä määrää naisia, ikään kuin ne olisivat syntyneet ajamaan autoa, se on heidän veressään).
Joitakin puhtaasti psykologisia neuvoja (valitettavasti en ole vahva teknisissä asioissa):
Tee ensimmäiset matkat yksin, älä ota matkakumppania ja lisäksi lasta. Älä käynnistä radiota, älä puhu puhelimessa. Alkuvuosina sinun on keskityttävä täysin ajamiseen.
On parasta aloittaa ajaminen päivänvalolla ja kuivalla säällä. Yö vaihtaa tietä tuntemattomana, ja sinun on aloitettava ajaminen pimeässä, tottuminen ohjauspyörään, peileihin ja opittava kuinka navigoida tiellä riittävän hyvin.
Jos sinulla on ongelmia, joita ei voida ratkaista yksin (moottori on pysähtynyt eikä käynnisty, liukuu, rengas on rikki), muista pyytää apua tiellä. Ja he varmasti auttavat sinua! Sinä itse olet yllättynyt siitä, kuinka monta hyvää, hyödyllistä ihmistä on ratissa.
Jos tapahtui tapaus ja pysähdyit tielle (no, luulet, että kiirehdit vapauttamaan kytkintä), älä koskaan paniikkia tai hälinää, kytke hätäjoukko päälle ja käynnistä auto ainakin viidennellä yrityksellä. Vaikka he alkavat paheksua ympärillä olevia äänimerkkejä, Jumala on heidän kanssaan, he kiertävät. Jokainen nousi kerran pyörän taakse ensimmäistä kertaa ja teki tyhmyyttä jopa pahempaa kuin sinun. He vain unohtivat …
Tee ensimmäisinä päivinä reitti, jossa on vähintään vaikeita risteyksiä (ei vasemmanpuoleisia käännöksiä), nousussa ei ole liikennevaloja (missä voit silti rullata takaisin ja joutua vaikeuksiin).
Jos et uskalla vielä rakentaa, noudata itseäsi hitaasti hitaasti kulkevan vaunun jälkeen, kukaan ei valittaa sinusta. Sillä välin totut peilien navigointiin.
Jos sinulla on edelleen vaikea tuntea auton mittoja, yritä olla pysäköimättä "vaikeissa" paikoissa. No, jos vain päästät sata hikoilua ponnisteluistasi, mutta jos kosketat jonkun toisen Mercedesä? On parempi ajaa hieman eteenpäin ja pysäköidä hieman kauemmas ja tyhjään tilaan kuin juoda valeriania ja olla tekemisissä vakuutusyhtiön kanssa.
Talvella sinun on myös ajettava, vain jos et menetä ansaittua ajotaitoa. Uskokaa minua, aloittelijalle se katoaa melkein kokonaan kuukauden käyttämättömyyden jälkeen ja sinun on aloitettava alusta. Suurissa kaupungeissa talvi ei periaatteessa muuta ajotyyliä paljon, vain tiet kapenevat ja pysäköintialueita on vähemmän.
