Kuka tahansa voi lisätä moottoritehoa auton merkistä ja valmistusvuodesta riippumatta. Tätä varten ei ole tarpeen luoda ylimääräisiä meluvaikutuksia purkamalla pakoputki. Yksinkertainen kompressori riittää.
Mikä on kompressori?
Kompressori näyttää etanankuorelta. Ja jos etanoilla olisi kompressori tavallisen spiraalitalonsa sijasta, kukaan ei uskalla kutsua heitä hitaiksi.
Kompressori lisää ilmansyöttöä polttoainejärjestelmään: moottori saa enemmän ilma-polttoaineseosta ja lisää polttamisen yhteydessä tehoa 15-30% alkuperäisestä. Lisäksi kompressori vaikuttaa imuseoksen laatuun. Mekaanisen ilman ruiskutuksen ansiosta seoksen laatu paranee merkittävästi.
Kuinka kompressori toimii?
Moottorisyklissä on päällekkäinen vaihe. Näiden vaiheiden aikana venttiilit seoksen ottamiseksi ja päästämiseksi moottoriin ovat puoliksi auki. Juuri tällä hetkellä moottorin polttokammio puhdistetaan jäännöskaasuilta, jotka eivät enää sovellu palamiseen. Siten kompressori vapauttaa tilaa tuoreen seoksen injektoimiseksi suurina määrinä, minkä vuoksi sen kokonaismassa palamista varten kasvaa ja siten moottorin teho kasvaa.
Kun moottorin tilavuutta lisätään, tämän käsittelyn päätarkoitus on lisätä moottoriin polttamiseen tulevan ilman ja polttoaineen seoksen määrää.
Kompressori auttaa saavuttamaan samat tulokset, mutta pienimmillä työ- ja taloudellisilla investoinneilla. Voit asentaa kompressorin itse - pari tuntia konepellin alle, ja autosi nopeutuu tusinalla tai kahdella hevosvoimalla.
Toisin kuin turbiini, joka suorittaa samat toiminnot, kompressori ei vaadi suuria toimenpiteitä moottorin suunnittelussa. Turbiinia asennettaessa on ostettava paljon vastaavaa materiaalia ja osia, kuten imusarja ja vastaavat. Lisäksi, jos haluat myydä autosi, kompressori voidaan purkaa helposti ja moottori voidaan palauttaa normaaliin muotoonsa ja toimintatilaansa, mitä ei voida tehdä turbiinilla. On kuitenkin syytä muistaa, että kompressorin käytön aikana (täsmälleen turbiinin tapaan) moottorin tehon lisäksi myös polttoaineenkulutus kasvaa.
