Erikoisvanteet ovat kalliita. Siksi jotkut auton omistajat harkitsevat eri syistä (esimerkiksi säästää rahaa jne.) Vaihtoehtoja jo käytetyn "castingin" ostamiseen. Jotkut tärkeät seikat olisi otettava huomioon, jotta emme valitettavasti tee valintaa myöhemmin.
Se on välttämätöntä
- - sanomalehti mainoksilla
- - tietokone, jossa on Internet-yhteys.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensinnäkin, tarkista tiedot sopivasta kevytmetallivanteesta autollesi. Nämä tiedot löytyvät yleensä ajoneuvon käyttöoppaasta, hansikaslokerossa olevasta tarrasta tai polttoainesäiliön sisäpuolelta. Sitten päättää, mistä ostat haluamasi tuotteen. Vaihtoehtoja on monia: automarkkinoilla, autopalvelut, Internetissä tai sanomalehdessä esitetyn ilmoituksen mukaan, ystävien, tuttavien kanssa jne. Punnitse eri ostomenetelmien edut ja haitat.
Vaihe 2
Huomaa, että ei riitä, että valitset vain suunnittelun ja halutun koon, vaan on kiinnitettävä huomiota tärkeämpiin parametreihin. Esimerkiksi levykiinnittimen sovituskoko navaan (keskireikän halkaisija, kartiopulttien reikien lukumäärä, niiden välinen etäisyys jne.) Sekä navan viereisen levypinnan siirtymä (pyörän ulkonema). Vaikka viimeinen parametri sallii muutaman millimetrin poikkeamat, se voi johtaa ei-toivottuihin seurauksiin: ulkoneman lasku aiheuttaa lisäkuormituksen jousitukselle ja navan laakereille, ja sen kasvu voi vahingoittaa jarrukokoonpanoa.
Vaihe 3
Tutki valitut asemat huolellisesti. Loppujen lopuksi niillä voi olla vikoja, jotka vaikuttavat haitallisesti ajoturvallisuuteen ja auton ajon suorituskykyyn. Siksi kevytmetallivanteissa ei saa olla näkyviä vaurioita. Lyö myös kevyesti rautaesineellä. Jos ääni soi, silmässä ei ole havaittavissa mikrohalkeamia. Vaurioitunut - antaa tylsää ääntä. Kevytmetallivanteen pinnalla on sallittuja naarmuja, jotka eivät vaikuta suorituskykyyn ja jotka voidaan poistaa jauhamalla.
Vaihe 4
Ota yhteyttä lähimpään autokorjaamoon tai huoltoasemaan ja tarkista valittujen ilmentymien yleiskunto tasapainotuskoneella. Tällä tavoin voit tarkistaa poikkeamat yhdensuuntaisuudesta, moduulin ja laskeutumistason epäkeskisyydestä jne. Pyydä teknikkoa arvioimaan metallin väsyminen, koska ajettujen kilometrien määrä vaikuttaa levyn tilaan tulevaisuudessa.
