Kuten tiedätte, passiivinen ajoturvallisuus riippuu oikeasta ajoasennosta, joten mukavin turvaistuin on se, jossa on paljon säätöjä. Niiden avulla istuin voidaan säätää kaiken kokoiselle kuljettajalle. Lisäksi kun valitset käytettyä turvaistuinta, sinun on kiinnitettävä huomiota joihinkin muihin kohtiin.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista tiedot käytetyistä turvaistuimista puhelimitse. Kysy omistajalta tuolin tyyppi. Niitä on kolme tyyppiä: kilpa, "grand turismo" ja urheilu. Kilpa-aineet on valmistettu sitkeästä polymeeristä, joka on peitetty ohuella kerroksella erikoisvaahtoa. Ne ovat ihanteellisia kilpa-autoille, mutta eivät todennäköisesti sovellu ajamiseen kotiteillä.
Vaihe 2
Pysy Grand Turismo -istuimissa. Ne ovat erittäin pehmeitä ja mukavia, niissä on kolmen akselin asennon säätöjä ja niillä voi olla lisätoimintoja (esimerkiksi lämmitys). Urheilutuoleilla ei ole erillistä niskatukea, mutta ne ovat säädettävissä tietylle selkäasennolle.
Vaihe 3
Kysy omistajalta, missä istuimet tehtiin, mistä autosta ne olivat, kuinka kauan ne ovat olleet käytössä. Tuodut tuolit ovat harkittuja malleja, joten on parempi antaa ne etusijalle. Epämuodostuneet onnettomuuden sattuessa ne eivät vahingoita kuljettajaa ja matkustajia. Kotitalouksien istuimissa käytetään usein terästankoja ja vaahtokumia.
Vaihe 4
Kysy käytetyn istuimen verhoilun materiaalista. Se voi olla nahka, keinonahka ja kangas. Käytännöllisin ja helpoin hoitaa on nahka. Keinonahkaverhoilu on helppo pyyhkiä ja haljeta. Kangas imee nopeasti pölyn, joten se on imuroitava usein, mutta se ei jäähty niin paljon talvella ja lämpenee kesällä.
Vaihe 5
Kysy, mitä ja kuinka monta säätöä myynnissä olevilla paikoilla on. Istuin, jossa on paljon säätöjä, voi taata minkä tahansa kokoisen kuljettajan oikean istuma-asennon.
Vaihe 6
Kun olet selvittänyt kaikki tiedot käytettyjen turvaistuinten omistajan kanssa ja määrittänyt hinnan, sovi tapaaminen. Tarkista huolellisesti myydyt sarjat, istuimien säätö ja verhoilun kunto.
Vaihe 7
Kiinnitä huomiota niskatukiin. On hienoa, jos laskeutuessaan ne voivat olla mahdollisimman lähellä pään takaosaa. Tällainen pääntuki, jolla on terävä isku, ei salli voimakasta pään kallistumista ja loukkaantumista kohdunkaulan nikamiin. Valitun istuimen on varmistettava kuljettajan oikea istuma-asento: polvet ovat taipuneet niin, että kytkintä painettaessa vasen jalka ei ole täysin ojennettu eikä polkimeen tarvitse päästä; vaihdettaessa vaihdetta kuljettaja ei saa päästä vaihdevivulle rungolla. Käsien, kun ne ovat ohjaustangossa, tulisi olla hieman taipuneet kyynärpäistä.
