Autogeneraattoria käytetään muuttamaan mekaaninen liikeenergia, tarkemmin sanoen kampiakselin pyörimisenergia sähköenergiaksi. Se pakottaa akun latautumaan ja toimittaa yhdessä sen kanssa sähköä kaikkiin koneen sähkölaitteisiin.
Autoilijoiden tulisi olla tietoisia auton sähköjärjestelmän sydämestä, generaattorista. Loppujen lopuksi hän, kuten elävän olennon sydänkin, järjestää verenkierron, "ajaa" sähköä ajoneuvon piiriä pitkin "pumppaamalla" sähkövarausta akkuun, josta jännite syötetään kaikille auton sähkön kuluttajille.
Generaattorilaite
Generaattorin suunnittelu sisältää kiinteän ytimen - staattorin, joka on kestomagneetti, ja roottorin - liikkuvan osan, joka on varustettu lankakäämityksellä, jonka päihin ilmestyy jännite kiertäessä staattorin ympäri. Kolmivaiheiset sähkögeneraattorit asennetaan nykyaikaisiin autoihin, joissa käämityksen eri osiin syntyvä sähkömoottori muunnetaan tasavirraksi käyttämällä kolmivaiheista diodin tasasuuntaajaa, joka syötetään akun napoihin.
Tarkista ajoittain generaattorin ulostulon ja akun napojen jännite. Autogeneraattorin ulostulossa jännitteen tulisi olla 13-14 volttia, ladatun akun napoissa - hieman yli 12.
Generaattorin periaate
Generaattorin toimintaperiaate perustuu sähkömagneettisen induktion ilmiöön. Se koostuu sähköpotentiaalin (jännite) eron esiintymisestä generaattorin (roottorin) liikkuvan osan lankakäämityksen päissä kiertämisen aikana kiinteän "ytimen" - staattorin - ympäri. Teoriassa, päinvastaisella vaikutuksella - kohdistamalla jännitettä käämityksen päihin - roottori pyörii, toisin sanoen sähkömagneettisen induktion periaate on voimassa molempiin suuntiin.
Sähkövirran "kerääminen" käämityksestä suoritetaan harja-keräinyksiköllä, joka sisältää kerääjän (generaattorin liikkuvassa osassa olevat koskettimet), ja harjoilla, jotka liukuvat kollektoria pitkin, mutta ovat sen ulkopuolella, poistamaan sähköjännite koskettimista.
Älä vaihda napoja kytkettäessä akkua! Kun napaisuus muuttuu, generaattorin diodit "palavat", ja sen jälkeen sitä ei ehkä voida korjata ollenkaan.
Ajoneuvoa käytettäessä on välttämätöntä valvoa jännitettä generaattorin ulostulossa. Kun jännite laskee kriittisen tason alle, auton kojelaudassa oleva akkukuvake yleensä syttyy. Ole tarkkaavainen autollesi ja nauti vain ajamisesta!
