Kaikki nesteen kierto autossa on pakollista. Pumppua tai pumppua käytetään polttoaine- ja jäähdytysjärjestelmän toiminnan varmistamiseksi. Molemmilla yksikkötyypeillä on erilainen muotoilu ja omat työnsä erityispiirteet.
Autoilijat kutsuvat pumppua pumpuksi, joka toimii yhdessä moottorin kanssa. Kaikissa autoissa on vähintään kahden tyyppinen tämä laite. Yksi heistä suorittaa pakotetun jäähdytysnesteen pumppauksen, toinen tislaa polttoainetta säiliöstä auton moottoriin.
Vesipumppu
Tämän erityisen jäähdytysnestepumpun tavanomainen sijainti on sylinterikannen edessä. Rakenteellisesti pumppu on kotelo, jossa juoksupyörä on kiinnitetty akselille. Jälkimmäinen asennetaan laakeripariin (yksi kummassakin päässä). Akselin pyöriminen tapahtuu siirtämällä vääntömomentti hihnan läpi moottorista. Pumpun toimintahäiriö johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja sen toimintahäiriöön.
Rikki vesipumpusta on useita merkkejä:
- laitteen merkinnät, jotka osoittavat jäähdytysnesteen lämpötilan, ovat punaisella sektorilla;
- matkustamossa on jäähdytysnesteen haju;
- siellä on ylimääräisiä ääniä (useimmiten pilli, joka osoittaa korjauksen tai pumpun vaihdon tarpeen);
- Jäähdytysnestepisarat ovat näkyvissä koneen alla (vuoto voidaan määrittää moottorin alle levitetyllä ja yön yli jätetyllä paperiarkilla).
Joissakin tapauksissa vesipumpun osittainen korjaus on mahdollista. Esimerkiksi akselilaakereiden vaihto. Tämän yksikön itsenäiseen palauttamiseen tarvitaan kuitenkin kokemusta ja asianmukaisia työkaluja ja laitteita. Siksi on suositeltavaa ostaa uusi pumppu.
Polttoainepumppu
Tämän pumpun tarkoituksena on syöttää polttoainetta moottoriin. Aiemmin mekaanisia pumppuja käytettiin kaasuttimen autoissa. Heidät ajettiin suoraan moottorista - erityinen sauva työnsi kalvoa, jolloin syntyi tyhjiö ja pumpattiin polttoainetta kaasuttimeen. Nykyään valtaosalla tuotetuista autoista on ruiskutusjärjestelmä ja sähköinen polttoainepumppu.
Sen toiminnot:
- polttoaineen syöttö nopeudella 1-2 l / min;
- vakaan paineen varmistaminen polttoainejärjestelmässä (noin 700 MPa).
Moderni polttoainepumppu on sähkömoottori, johon on kiinteästi kytketty toimiva roottori, joka ajaa polttoainetta. Bensiinipumppu asennetaan suoraan auton bensiinitankkiin. Tällöin polttoaineella on jäähdytysnesteen ja voiteluaineen rooli. Joissakin automalleissa on 2 pumppua: toista pidetään tärkeimpänä ja se asennetaan konepellin alle, toinen, toimiva, sijoitetaan polttoainesäiliöön.
