CCD - lastin tulli-ilmoitus. Tämä yhtenäinen asiakirja toimitetaan tulliviranomaisille, ja se sisältää täydelliset tiedot tuotteesta, sen omistajasta ja kuljetusliikkeestä. Näin ollen auton CCD-järjestelmä on Venäjän federaation tullialueelle tuotavan tai sieltä vietävän ajoneuvon perustiedot. Pääsääntöisesti ulkomaisten autojen historia maassamme alkaa tällä ensisijaisella asiakirjalla.
Venäjän federaation tullirajan ylittävien tavaroiden tulliselvitys suoritetaan seuraavien sääntöjen mukaisesti:
- Yksinkertaistettu tullivalvonta: Tavaroiden arvo ei ylitä 100 euroa, Venäjän federaation tullirajan yli kuljetettavilla tavaroilla ei ole kuljetusrajoituksia, eikä niihin sovelleta pakollista verotusta. Tulliviranomaisille toimitetaan missä tahansa muodossa oleva kirjallinen hakemus, jossa ilmoitetaan seuraavat tiedot: tavaraa kuljettavan henkilön nimi ja virallinen osoite, tavaroiden numero ja nimi, mukaan lukien niiden koodit TN VED: n mukaisesti, kuten sekä ilmoitettu tullijärjestelmä.
- Tavallinen tullitarkastusmenettely: muissa tapauksissa. Tämän tyyppinen tulliselvitys liittyy lastin tulli-ilmoituksen (CCD) toimittamiseen.
Kaasuturbiinimoottorin täyttämisen ominaisuudet
Tulli-ilmoituslomakkeita (TD1 ja TD2) käytetään tavaroiden ilmoittamiseen paperiversiona. Ne sisältävät täydelliset tiedot tuotteesta ja henkilöstä, joka kuljettaa sitä Venäjän federaation tullirajan yli. TD1 on CCD: n pääarkki ja TD2 on lisäarkki. CU: n (tulliliitto, johon kuuluvat Venäjä, Kazakstan ja Valko-Venäjä) TC: n (tullikoodeksi) oikeudelliset normit sisältävät tarvittavat tiedot menettelystä, jolla CCD toimitetaan tullivalvontaviranomaisille.
Lomakkeet TD1 ja TD2 koostuvat neljästä itsekopioivasta arkista, jotka on tarkoitettu seuraaviin tarkoituksiin:
- ensimmäinen arkki on tulliviranomaisella, jolle CCD-kortti on annettu;
- toinen tilastolomake (lähetetty tullikomitealle)
- kolmas arkki on tavaranhaltijan (tulliyhtiön) palautettavissa oleva kopio;
- alueellinen jäljennös (lähetetään tullitoimipaikalle).
Kun käytetään CCD: tä useiden nimien tavaroiden tulliselvitykseen, TD2-muoto on sen olennainen osa.
Tullausmenettely
Siten CCD liittyy suoraan tullausmenettelyyn. Tavararakenteen tullivalvonnan ansiosta tullirakenne voi suorittaa tuontitavaroiden tullitarkastuksia. Tämä tullitarkastuksen keskeinen asiakirja sisältää kaikki tarvittavat tiedot tuotteesta, sen omistajasta ja kuljetusliikkeestä.
Lastin omistajan tulliviranomaisille rekisteröinnin yhteydessä esittämiin asiakirjoihin kuuluvat myös perustiedot, ulkomainen taloudellinen sopimus, rekisteröintiasiakirjat, pankki-asiakirjat (tapahtumapassi, todistukset valuutta- ja rupla-tileistä, kuitit tullimaksuista)), joukko lähetysasiakirjoja (konossementti, lento-, tie- tai rautatiekirje) sekä muita kuin tariffeja koskevia asiakirjoja (vaatimustenmukaisuustodistukset jne.), TIR-carnet'n ja tuotteen toimituksen valvontadokumentin.
GTE autossa
Jotta Venäjän kansalainen voisi rekisteröidä ulkomaisen autonsa valtion liikenneturvallisuuden tarkastuksessa, hänen on ensin toimitettava CCD-auto siellä olevalle autolle, koska lastin tulli-ilmoitus on kaikkien tullivalvonnan perusasiakirja. tuodut ja viedyt tavarat. Omistaja tai valtuutettu henkilö laatii CCD: n autolle, jonka tullivirkailija varmentaa. CCD: n myöntämismenettelyn jälkeen tästä asiakirjasta tulee ainoa perusta ajoneuvon tullirajan ylittämiselle.
Jos oikeushenkilö (esimerkiksi autoliike) tuo ulkomaisen auton Venäjän federaation alueelle, sen ostajalle annetaan oikeaksi todistettu kopio CCD: stä. Tällöin auton omistajan on todennettava VIN-tunnuksensa PTS: ssä (ajoneuvopassi) ilmoitetulla aakkosnumeerisella koodilla. On tärkeää ymmärtää, että jos liikennepoliisissa havaitaan tällainen ero, rekisteröinti taataan siellä. PTS: n lisäksi ulkomailta tuotavalle (uudelle tai käytetylle) autolle on laadittava tullin kuitti, joka vahvistaa kaikkien tarvittavien tullimaksujen maksamisen.
Saadaksesi käsityksen auton GTE: stä, sinun on ensin ymmärrettävä, mikä on lastin tulli-ilmoituksen numero. Se koostuu seuraavista neljästä vinoviivasta toisistaan erotettuna:
- numeron ensimmäinen osa sisältää tulliaseman tunnistetiedot (kahdeksan merkkiä);
- numeron toinen osa edustaa CCD: n rekisteröintipäivää tullivalvontaelimessä muodossa "päivä / kuukausi / vuosi";
- kolmas kauttaviiva symboli tarkoittaa GTE: n sarjanumeroa (seitsemänumeroinen luku, jossa ensimmäinen numero voidaan korvata kirjaimella "P");
- numeron neljäs osa on tavaroiden lukumäärä CCD: ssä (koostuu yksinomaan numeroista).
Tulliliiton jäsenmaiden (Kazakstan ja Valkovenäjän tasavalta) alueelta tuotavan auton tulliselvityksessä on piirteitä. Koska CU (tulliliitto) on yhtenäinen tullialue vyöhykkeen muodossa kaupan ja taloudellisen yhdentymisen muodossa 1. tammikuuta 2010, CU: hun osallistuvista maista tuotavat autot tuodaan Venäjän federaatioon verovapaasti, mutta pakollisten CCD. Ja kun vaatimustenmukaisuustodistus on annettu, Venäjälle tuotavat ajoneuvot viedään tulliasemaan. On tärkeää ymmärtää, että CU: n jäsenvaltioiden tulliviranomaisten julkaisemilla autoilla on 1.1.2013 lähtien ollut CU-tavaroiden asema, ja kolmikantaisen kansainvälisen sopimuksen ehtojen mukaan niihin ei sovelleta tulliselvitysmenettelyä.
On tärkeää ymmärtää, että CCD: n pää- ja lisälomakkeiden (TD1 ja TD2) lisäksi pakollinen tulliselvitysasiakirja on DTS (tullausarvoilmoitus), joka on liitteenä lastin tulli-ilmoitukseen. TPA sisältää täydelliset tiedot kaikenlaisten tullimaksujen maksamisesta, mukaan lukien tullit, valmisteverot ja arvonlisävero. Tuoduille autoille on laadittava TPA, paitsi asiaankuuluvissa laeissa.
Joten esimerkiksi maahantuodun auton TPA: ta ei tarvita, jos sen (lähetyksen) ajoneuvo (tullausarvo) ei ylitä 5000 dollaria. Lisäksi saman sopimuksen tai eri sopimusten mukaisten useiden toimitusten yhteydessä ajoneuvoihin ei sovelleta taloudellisia sääntelytoimenpiteitä, jos lähettäjä ja vastaanottaja eivät muutu. Tariffisääntelytoimenpiteitä ei myöskään sovelleta henkilöihin, jotka tuovat autoja ei-kaupallisiin tarkoituksiin.
Erityistä huomiota kiinnitetään automoottorin tulliselvitykseen. Koska moottori (uusi tai käytetty) on auton perusosa, siihen sovelletaan tullivalvontatoimenpiteitä kokonaisuudessaan. Toisin sanoen GTE annetaan pakollisesti automoottoreille, jotka liikennepoliisille ovat kiistaton todiste tulliselvityksestä ja vahvistus niiden alkuperästä.
Tämä koskee moottorin vaihtoa (kunnostusta) rekisteröitessä korjattua ajoneuvoa liikennepoliisissa. Myös moottorin GTE on annettava niiden käyttöönoton aikana. Yhdessä lastin tulli-ilmoituksen kanssa sinulla on oltava seuraava asiakirjapaketti:
- rekisteröintitodistus
- myyntisopimus
- asiakirjat auton moottorin (varaosat) myyjän verorekisteröinnistä.
Tulliselvityksen "rakentajat" ominaisuudet
Tällä hetkellä usein toimitetaan "rakentajia", jotka ovat sahattuja (purettuja) autoja puoliksi ja esitelty tullivalvontaviranomaisille varaosina. Dokumentaaristen manipulaatioiden jälkeen nämä auton fragmentit kootaan uudelleen alkuperäiseen tilaansa. Nämä toimet merkitsevät huomattavia tullikustannussäästöjä, mutta niitä ei vielä kielletä Venäjän federaation lainsäädännöllä.
"Rakentajan" tulliselvitys tarkoittaa kolmea vaihtoehtoa sen maahantuonnille maamme alueelle: tavallinen rakentaja, sahaleikkaus tai rungon runko. On tärkeää ymmärtää, että kun laitetta ja polttomoottoria (polttomoottoria) tuodaan Venäjän federaation alueelle, on tarpeen antaa erikseen GTE molemmille tavararyhmille pakollisten tullien kanssa.
