Autoharrastajat kohtaavat ajoittain sellaisen ongelman kuin rengaspaineen lasku. Tämä voi vähentää ajoneuvon vakautta ja johtaa epämiellyttäviin seurauksiin matkan varrella. Tämän välttämiseksi sinun on ensin selvitettävä syyt ja selvitettävä, miksi pyörä tyhjenee.
Rengaspaineen äkilliseen laskuun on useita syitä. Yksi niistä on halkeamia venttiilissä. Tämä toimintahäiriö voi johtua siitä, että venttiili työnnetään levyyn ennen kuin pyörä täytetään paineilmalla. Tämä johtaa halkeamiin venttiilissä ja sen seurauksena renkaan murtumiseen, toinen syy paineen laskuun on autolevyn muodonmuutoksessa. Vakavat vauriot voivat tyhjentää pyörän kokonaan hyvin lyhyessä ajassa. Jos muodonmuutos ei ole niin merkittävä, rengas voi kestää vielä useita tunteja. Pyörän laskeutumisen syy on myös asennuksen aikana tapahtunut virhe, jossa autopalvelun työntekijä voi laittaa levylle tietyn määrän likaa, mikä rikkoo rakenteen tiiviyttä. Vanhat, kuluneet renkaat voivat myös olla syy rengaspaineen lasku. Tämä johtuu renkaissa olevista suurista mikrohalkeamista, joiden läpi ilmaa imeytyy. Renkaan keskimääräisen käyttöiän tulisi olla 5–7 vuotta. Viallinen nänni on myös mahdollinen syy siihen, että auton omistaja menettää paineen pyörässä. Tämä voidaan tarkistaa kaatamalla vettä itse nänniin ja sen ympärille. Edellä mainittujen syiden lisäksi voi esiintyä mekaanisia vaurioita. Koska tubeless-renkaista on tullut erittäin suosittuja nykyajan autoilijoiden keskuudessa, ei voida sulkea pois mahdollisuutta vaurioitua tien pienestä leikkauksesta. Tämän rakenteen erityispiirteenä on, että paine ei laske heti, vaan vähitellen, mikä myös aiheuttaa kuljettajalle tiettyjä haittoja ja ongelmia. On myös tärkeää ottaa huomioon ilmakehän ilmiöt, kuten pakkaset. Fysiikan lakien mukaan lämpötilan lasku merkitsee myös pyörän paineen laskua. Jos lämpötila laskee 1 celsiusasteella, rengaspaine laskee 2%. Autonvalmistajat suosittelevat rengaspaineen tarkistamista niin usein kuin mahdollista, sen jälkeen kun auto on ajettu 4-5 tuhannen kilometrin välein.
