Auton pyörä on tärkein osa sen suunnittelua, jota ilman sen käyttö on mahdotonta. Renkaita on kahta päätyyppiä: renkaat ja tubeless. Ensin mainittuja ei koskaan käytetä autoteollisuudessa. Kaikilla renkailla on kuitenkin heikko kohta: niillä on taipumuksia saada reikiä, jotka auton omistaja itse voi helposti poistaa ja siirtyä ammattimaiseen renkaan asentamiseen, jossa he tekevät pitkäaikaisia korjauksia.
Ohjeet
Vaihe 1
Osta renkaan asennussarja. Se sisältää: raakakuminauhat, kierteitetyn työkalun (kuten korkkiruuvin), neulan ja liiman. Ota korkkiruuvi, päällystä se liimalla, työnnä se reikään ja ryömi useita kertoja edestakaisin. Tämä on tarpeen kanavan tyhjentämiseksi. Aseta neula raakakumista neulaan siten, että se roikkuu 50/50, päällystä liimalla ja työnnä se varovasti lastaan. Vedä neula hyvin voimakkaasti, mutta niin, että lippulaiva pysyy paikallaan, katkaise pyörän ulkopuolelta roikkuva ylimääräinen kumi ja täytä se 1, 9 - 2, 0 bar: iin. Voit mennä.
Vaihe 2
Ota itsekierteittävä ruuvi, joka on hieman suurempi kuin puhkaisun halkaisija, päällystä se tiivistysaineella ja työnnä se reikään. Täytä sitten pyörä samalla paineella kuin ensimmäisessä vaiheessa. Liiallista paineen pumppaamista ja nopeaa ajamista ei tässä tapauksessa suositella.
Vaihe 3
Käytä yleislaastareita, joita voidaan käyttää nopeasti korjattaessa sisärenkaattomat renkaat, joiden reikä on enintään 7-8 mm. Tämän tyyppistä materiaalia käytettäessä tubeless-renkaiden tiivistys palautuu niissä paikoissa, joissa yllä olevien kahden menetelmän käyttö ei ole mahdollista. Esimerkiksi sivuseinä.
