Autojen turboajastimet asennetaan autoihin pidentämään turbiinien käyttöikää. Laite on suunniteltu suojaamaan turboahdettua moottoria ja estämään lämpövaikutusten aiheuttama ennenaikainen kuluminen ja vaurioituminen. Sytytyksen sammuttamisen jälkeen turboajastin varmistaa, että moottori käy joutokäynnillä, kunnes turbiiniyksikön lämpötila laskee minimiturvalliseen.
Ohjeet
Vaihe 1
Turboajastimet voivat toimia erillisenä erillisenä laitteena, ja ne voivat myös olla osa auton hälytystä. Sitä ohjataan kaksisuuntaisella avaimenperällä, jolla on ohjelmoitava kanavan ohjauspainike (yleensä CH2) avaimenperässä, jota käytetään toiminnon poistamiseen käytöstä. Napsauta CH2 ja varmista, että avaimenperä on kytketty autoon - äänimerkin pitäisi kuulua ja antennikuvakkeen pitäisi ilmestyä kaksisuuntaiseen avaimenperään. Paina sitten CH2 uudelleen, turboajastin sammuu.
Vaihe 2
Turboajastimen toiminta voidaan keskeyttää kauko-ohjaimella milloin tahansa. Irrota avain auton sytytyksestä ja paina yhden sekunnin kuluessa avaimenperän lähettimen CH2-painiketta kahdesti. Järjestelmän tulisi reagoida "sammutus" -komennon vastaanottamiseen kahdella lyhyellä äänimerkillä ja yhdellä lyhyellä valosignaalilla. Sitten turboajastinkanava nollataan.
Vaihe 3
Vanhemmissa hälytysmalleissa (esim. Sheriff, Starline, 2000-2005) nollaus tehdään painamalla kahdesti "Käynnistä" -painiketta, jonka avainkuva on avaimenperässä.
Vaihe 4
Turboajastimen sammuttamiseksi kokonaan, lue huolellisesti auton hälytysohjeet. Etsi “Ohjelmointi” -osio ja ohjelmoi avaimenperä ohjeiden mukaisesti kanavapainikkeilla. Sen, että toiminto ei ole käytössä, ilmoittaa avaimenperässä oleva "Tiimalasi" -kuvake. Tämä toiminto on erilainen kullekin hälytysmallille. Asiantuntijat eivät suosittele järjestelmän ohjelmointia itse.
Vaihe 5
Niille autoilijoille, joilla turboajastin on asennettu erillään hälytyksestä, sammuta vain rele ja sulje järjestelmä.
