Autohälytysten kytkemiseksi pois käytöstä rikollisuus käyttää monia menetelmiä. Yksityiskohtaiset tiedot kaikista näistä tekniikoista (tai suurimmasta osasta tekniikoita) auttavat turvajärjestelmien valinnassa ja asennuksessa sekä autojen varkaussuojauksen järjestämisessä.
Ohjeet
Vaihe 1
Oikein asennetun korkealaatuisen kaksoisrullakoodihälytyksen avulla on mahdotonta avata ajoneuvoa käynnistämättä sitä. Siksi huligaanit turvautuvat auton hakkerointiin luottaen omistajan huomaamattomuuteen ja todistajien välinpitämättömyyteen. Mutta useimmissa hälytysmalleissa on virheitä ja oletuksia. Asennustavan ja hälytysmallin tuntemus auttaa poistamaan sen käytöstä hyödyntämällä suunnittelun heikkouksia. Löydät mallin valmistajien tai palvelujen tarroista sekä LEDin vakiotoimintatiloista.
Vaihe 2
Jos tietoa ei ole tarpeeksi ja hälytystä ei voida sammuttaa, käytetään toistuvia yrityksiä löytää heikko kohta. Pysyvyys tässä asiassa määräytyy sen mukaan, onko auto tilattu vai ei.
Vaihe 3
Sitä käytetään usein vakuuttamaan omistaja siitä, että järjestelmä on mennyt huonosti. Tällöin hälytys voidaan laukaista ilman syytä, joka auton omistajalle näkyisi. Kaappaajan tarkoituksena on vakuuttaa omistaja tarpeesta sammuttaa hälytys. Tämä tapahtuu heittämällä kumipallo kehoon tai ampumalla pneumaattinen ase pyöriin.
Vaihe 4
Siksi, kun hälytys laukeaa, tarkista tarkasti: jos lähellä on outoja henkilöitä. Älä sammuta hälytystä missään tapauksessa ja tarkista sen toimivuus lähitulevaisuudessa. Siirrä auto vartioidulle pysäköintialueelle. Muista, että autovarkaat seuraavat jatkuvasti sinua, ja osoitus vahvasta halusta pelastaa auto voi saada autovarkaan luopumaan suunnitelmistaan.
Vaihe 5
Älä lasketa liikaa signalointiominaisuuksiin. Se auttaa vain suojaamaan autoa varkaudelta sen kustannuksista riippumatta. Kiinnitä aina huomiota kaikkiin sen laukaisijoihin.
Vaihe 6
Harkitse menetelmiä hälytyksen heikkouksien suojaamiseksi. Sammuttaakseen sen, kaappaajat sammuttavat järjestelmän virran usein tietäen, että se tulee akusta ja viedään autoon. Saatuaan auton pohjaan, he katkaisivat generaattorista matkustamoon menevän johdon ja sammuttavat hälytyksen. Autohälytin, jota ei ole varustettu itsenäisellä virtalähteellä, lakkaa toimimasta.
Vaihe 7
Lisäksi kaappaajat estävät usein järjestelmän yhteisen virtalähteen sulakkeen kytkemällä oikosulun suuntasignaaliin hälytyksen aikana. Ne vaimentavat sireenin vahingoittamalla sitä tai täyttämällä nopeasti kovettuvalla vaahdolla, jos se on piilossa. Tainnutuspistooli puretaan auton koriin tai suuntavaijeriin, jolloin hälytys poistetaan käytöstä tai poistetaan käytöstä.
Vaihe 8
Monissa automalleissa hälytyksen asentaminen edellyttää, että järjestelmän johdot ovat käytettävissä auton ulkopuolelta. Tässä tapauksessa kaappaajat yksinkertaisesti katkaisivat tarvittavan langan järjestelmän sammuttamiseksi. Tietokone valitsee (skannaa) hälytystä ohjaavan avaimen rungon koodin, jos varkaudenestojärjestelmässä ei ole skanneria.
Vaihe 9
He myös sieppaavat koodin napakoodilla, tallentavat sen ja toistavat sen sitten turvallisuustilan poistamiseksi käytöstä, jos hälytyksellä ei ole dynaamista koodia. Dynaaminen koodi dekoodataan ja tiedetään sen rakentamisen algoritmi, seuraava koodi ennustetaan. Kaksinkertainen dynaaminen koodi auttaa tätä vastaan.
