Yleisin syy polttomoottoreiden ylikuumenemiseen pakkasnesteen vaihtamisen jälkeen on ilman läsnäolo jäähdytysjärjestelmässä, mikä häiritsee nesteen kiertoprosessia. Ensimmäinen merkki, joka ilmoittaa, että järjestelmässä on ilmalukko, on kylmän ilman syöttö lämmittimen kautta matkustamoon huolimatta siitä, että se on kytketty moottorin jäätymisenestoon.
Tarpeellinen
ruuvimeisseli
Ohjeet
Vaihe 1
Jos auton omistaja kärsi samanlaisesta epäonnistumisesta ja hänen on poistettava ilma moottorin jäähdytysjärjestelmästä, auto ensin asennetaan tasaiselle alustalle ja sitten moottorin sammuttamisen ja pistokkeen poistamisen jälkeen paisuntasäiliöstä, vesiputken puristin vapautetaan, jolloin antifriisi syötetään ruiskutusmoottorin kaasuyksikköön.
Vaihe 2
Hieman liikuttamalla puristinta kuulet lähtevän ilman sihinan, ja jäähdytysnesteen virtaamisen jälkeen haaraputki palaa paikalleen ja kiristin kiristetään. Sitten paisuntasäiliöön lisätään pakkasnestettä, moottori käynnistyy ja lämpenee käyttölämpötilaan.
Vaihe 3
Käynnistämällä sisälämmittimen omistaja voi varmistaa, että kierto on normaalia ja että jäähdytysjärjestelmässä ei ole ilmaa, ohjaamalla liesi jäähdyttimen läpi kulkevan ilmavirran lämpötilasta.
