Kohonnut jäähdytysnesteen lämpötila voi olla sekä siunaus että katastrofi moottorille. Todennäköisesti useammin kuin kerran sinun täytyi olla silminnäkijä siitä, kuinka kesäisin auto on "liikenneruuhkassa" hälytyksen ollessa päällä ja huppu nostettuna, ja lämpöpatterista tulee höyryä. Tämä on moottorin ylikuumeneminen. Jos kuitenkin moottorin talvikäytön lämpötila ei täyty (lämpötila on alle käyttölämpötilan), se johtaa myös osien lisääntyneeseen kulumiseen, lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja muihin ongelmiin. Kuinka voit välttää tämän?
Ohjeet
Vaihe 1
Kun olet analysoinut moottorin ylikuumenemisen syitä kesällä, yritä käyttää tätä tietoa käsittelemään jäähdytysnesteen lämpötilan nousua talvella. Jos yritit kesällä peittää jäähdyttimen alueen mahdollisimman vähän sen läpi kulkevasta ilmasta, talvella päinvastoin sinun on vähennettävä jäähdyttimen läpi kulkevaa ilman määrää. Tätä varten asenna säädettävät kaihtimet jäähdyttimen eteen tai kiinnitä eristys sen säleikköön. Muuttamalla eristeen reikien kokoa voit muuttaa jäähdyttimen läpi kulkevan kylmän ilman määrää.
Vaihe 2
Tarkista ja sulje moottoritilan alaosa mahdollisimman tiukasti.
Käytä moottorin eristämiseksi ylhäältä lämmöneristintä, jolla on ominaisuuksia, kuten palamaton ja alhainen lämmönjohtavuus. Käytä vain alkuperäistä eristettä, joka on kiinnitetty huppuun sisäpuolelta mahdollisten ongelmien välttämiseksi.
Vaihe 3
Toinen jäähdytysjärjestelmän laite, joka vastaa jäähdytysnesteen lämpötilasta, on termostaatti. Joissakin autoissa yli vuoden ajan toiminut termostaatti menettää tekniset ominaisuutensa: venttiili avaa ja ohjaa jäähdytysnestettä suuressa ympyrässä (jäähdyttimen läpi) 4–5 astetta alle vaaditun lämpötilan. Tarkista termostaatin toiminta ja vaihda se, jos se toimii virheellisesti. Jos autossasi on termostaatti, jonka venttiilin avautumislämpötila on 83 ° -87 ° (länsimaisten ympäristöstandardien mukaisesti), vaihda se termostaatiksi, jonka venttiilin avautumislämpötila on 92 °.
Vaihe 4
Jos auto on täysin terve, nosta moottorin lämpötilaa noudattamalla näitä yksinkertaisia vinkkejä:
- korvaa vanha käytetty pakkasneste ajoissa uudella;
- lämmitä moottori käynnistämisen jälkeen 40-50 asteen lämpötilaan ja aloita rauhallisesti ajo;
- jatka ajoa matalalla nopeudella ja kierrosluvulla 2000-3000, kunnes moottori lämpenee käyttölämpötilaan.
