Pyöräilijäympäristössä moottoripyörällä ajamista takapyörällä ylöspäin kutsutaan stoppiksi. Tämän temppun suorittamiseen on monia vaihtoehtoja. Tämän temppun perusversiota kutsutaan liikkuvaksi pysähdykseksi.
Se on välttämätöntä
Moottoripyörä
Ohjeet
Vaihe 1
Nosta takapyörää asettamalla moottoripyörän asento tarkalleen keskelle, katsomalla eteenpäin, pitämällä hartiat suorina ja kiristämällä kätesi. Pyri ylläpitämään tasapainoa koko ajan. Nosta takapyöräsi painosi siirtämisessä eteenpäin. Pidä kehosi suoraan alusta loppuun, kun teet pysähdyksen. Tarpeettomat liikkeet vaikuttavat moottoripyörän käsittelyyn.
Vaihe 2
Käytä etujarrua aluksi tiukasti - noin 80% maksimista. Kun takapyörä on irti maasta, vähennä vähitellen jarruvivun painetta. Kun lähestyt tasapainopistettä, vapauta jarru. Mitä kauemmin jarruvipua painetaan, sitä korkeammalle takapyörä nousee.
Vaihe 3
On erittäin tärkeää siirtää painosi oikein eteenpäin lastattaessa etupyörää. Aloita liikkuminen satulan keskellä. Siirrä hartiat eteenpäin ja ylös liu'uttamalla eteenpäin satulaa pitkin lähemmäs polttoainesäiliötä. Siirry eteenpäin, kunnes melkein lopetat istumisen satulassa. Pidä kehosi mahdollisimman suorana. Pidä kädet ja kyynärpäät suorina, muuten moottoripyörä voi kallistua.
Vaihe 4
Kun yrität lähestyä tasapainoa, älä yritä nousta ylös tai alas. Älä huoli, jos et pääse 8-10 asteen tasapainopisteeseen. Mutta älä käännä! Yritä käyttää jarrua niin vähän kuin mahdollista, jotta ajoetäisyyttä voidaan lisätä nostamalla takapyörä. Kun teet pysäyttimiä, yritä olla ajattelematta moottoripyörän ajamista. Pidä kädet suorana, istu pystyssä. Käsittely on otettava huomioon, kun etupyörän kantama kasvaa merkittävästi.
Vaihe 5
Ero 50- ja 200-metrisen stoppien välillä on vain moottoripyörän käsittelyssä. Tärkein ohjausmenetelmä pysäytystä suoritettaessa on vastavoima. Eli oikealle kääntämiseksi sinun on painettava oikeaa ohjaustankoa ja moottoripyörä kääntyy oikealle. Mitä korkeampi takapyörän nosto on, sitä helpompaa moottoripyörällä on ajaa.
Vaihe 6
Pidä kehosi tasossa laskiessasi takapyörää. Käytä takajarrua ennen takapyörän laskemista. Tämä lukitsee takaketjun paikalleen ja antaa sinun laskeutua ilman kovaa ja kovaa iskuja.
Vaihe 7
Moottoripyörän lisäasetuksia ei yleensä tarvita pysäytyksen suorittamiseksi. Varmista kuitenkin, että jouset ovat riittävästi esijännitetyt ja vaimennus puristunut. On parempi laskea eturenkaan paine 1,7-1,8 atm: iin. Jarrut on varustettava vahvistetuilla letkuilla ja mieluiten Ferrodo-tyynyillä. Tarkista jarrujärjestelmä mahdollisimman usein, jos teet tämän temppun säännöllisesti. Laajenna etukiinnikkeet laajemmalle - tämä lisää hallinnan helppoutta ja pysähtymisen mukavuutta. Ohjauspelti on välttämätön - se on turvallisuuskysymys!
Vaihe 8
Kun aloitat stop-oppimisen, älä käytä etujarrua yhtäkkiä. Jarru tulisi käyttää ensin nopeasti ja sitten hitaasti ja tasaisesti. Heti kun jarrupalat alkavat jarruttaa, nouse hieman ylös ja käytä hieman jarrua. Tämä tuntuu nostavan takapyörää. Lisää takapyörän nostoa vähitellen ajan myötä. Vältä äkkijarrujen käyttöä. Kun pyörä nostetaan, vapauta jarrun paine asteittain. Keskity tasapainotunteeseen ja jarruvoiman muuttamiseen, opi siirtymään tasapainoon.
Vaihe 9
Jos sinusta tuntuu, että olet ylittänyt tasapainopisteen, mikään ei voi auttaa sinua korjaamaan tilannetta. Teoriassa tässä vaiheessa voit kytkeä kytkimen ja astua kaasuun. Takapyörän gyroskooppisen hetken pitäisi tuoda moottoripyörä takaisin. Mutta käytännössä kaikki käännetään tasapainopisteen ohi.
