8. vuosisadalla todellinen läpimurto tapahtui konetekniikan alalla. Keksinnöt ilmestyivät yksi toisensa jälkeen, mutta merkittävin niistä oli tietysti auto.
Ensimmäisen auton luomisen historia
Ensimmäisen moottorilla varustetun ajoneuvon luomisen historia alkoi vuonna 1885. Ensimmäisen auton luoja on saksalainen keksijä Karl Benz. Tammikuussa 1886 hän sai patentin keksinnöstään ja esitteli luomuksensa yleisölle saman vuoden kesällä. Karlin mukaan hän loi ajoneuvon vuosi sitten ja ajoi sen kaikkien salaa kaupungin kaduille keskellä yötä.
Benz pelkäsi rikkovan August Otton nelitahtimoottorin patenttia, mutta Otton patentti mitätöitiin, ja 29. tammikuuta 1885 Benz jätti hakemuksensa patenttitoimistoon, joka hyväksyttiin vasta melkein kahden vuoden kuluttua.
Ensimmäisen luodun auton tekniset tiedot ja ulkonäkö
Benzin autolle annettiin nimi Motorwagen, joka tarkoittaa saksaksi moottorikärryä. Tällä autolla oli sitten melko alkeellinen ulkonäkö, joka edustaa kolmipyöräistä vaunua ja polkupyörän pyörillä. Käyttö oli ketju, joka muistutti myös polkupyöräketjua. Mutta autossa oli ohjaus ja bensiinimoottori. Kuljetus oli varustettu yksisylinterisellä polttomoottorilla, jonka tilavuus oli 954 senttimetriä taka-akselin yläpuolelle. Benz asensi vauhtipyörän moottorin alle moottorin käynnistämiseksi ja pitämiseksi sujuvana. Auton teho saavutti 0,9 hevosvoimaa nopeudella 400 kierrosta minuutissa. Moottorin massa oli noin 100 kg. Kytkimenä käytettiin hihnapyörää, joka oli varustettu vapaarattaalla. Moottori sytytettiin galvaaniparistosta ja kehitti jopa 16 km / h nopeuden.
Ylämäkeen moottori pysähtyi usein.
Benzin auto tunnustettiin vain Ranskassa, missä Karl meni osoittamaan luomustaan. Saksalaiset eivät arvostaneet uutta keksintöä. Mutta vuosina 1886-1893 Benz otti Motorwagenin sarjatuotannon, minkä seurauksena autolle oli ostajia. Tänä aikana keksijä onnistui myymään 25 automallia.
Auton julkaisun 20. vuosipäivän kunniaksi Benz lahjoitti ideologiansa Münchenin museolle, jossa hänen upea ajoneuvonsa esiteltiin suurelle yleisölle. Lisäksi tämän keksijän työ on olemassa tähän päivään asti. Benzin auton 50-vuotisjuhlan kunniaksi 3 kopiota vapautettiin ja lahjoitettiin Mercedes-Benz-museolle, Dresdenin liikennemuseolle ja Wienin teknilliselle museolle.
