Automoottorin pumppu on laite, jota tarvitaan nesteen kierrättämiseen jäähdytysjärjestelmässä. Jos pumppu ei toimi oikein, moottori voi vahingoittua vakavasti ylikuumenemisen takia, joten on tärkeää tarkistaa sen kunto.
Pumpun vaurioiden syyt
Eri automallien pumput tai vesipumput ovat samanlaisia: laakereiden kannessa on kiinnitetty akseli, jonka toisella puolella on juoksupyörä, ja toisella puolella - käyttöpyörä, jonka läpi pumpun roottori kulkee ajetaan jakohihnalla. Juoksupyörän ja kotelon väliin on integroitu erityinen öljytiiviste. Jos se vaurioituu, jäähdytysnestettä pääsee laakereihin ja huuhtelee voiteluaineen pois. Tästä syystä vesipumpun laakerit ovat meluisia ja voivat tukkeutua. Laakereiden kulumisprosessi ei ole nopein, mutta korjauksia ei pidä lykätä pitkään, muuten tällainen huolimattomuus voi maksaa kallista moottorikorjausta.
Tarkistetaan pumpun tilaa
Pumpun käyttökelpoisuuden tarkistamiseksi on useita tapoja. Yhtenä helpoimpana tapana pidetään sitä, jossa on tarpeen puristaa jäähdyttimestä tulevaa ylempää letkua, joka lämmittää auton moottoria. Jos vesipumppu on toimintakunnossa, letkun sisällä tulee tuntea selkeä jäähdytysnesteen syke.
Kun tarkistat tällä tavalla, ole varovainen, ettet koske vesipumpun siipiä käsilläsi, koska moottori lämpenee korkeaan lämpötilaan.
Jos öljytiiviste on epäkunnossa, jäähdytysneste alkaa virrata vesipumpun erityisestä reiästä. On tarpeen poistaa jakohihnan suojus ja tarkastaa tarkastus- ja tuuletusaukko. Jos siinä on ruskeita kerrostumia, öljytiiviste on vaihdettava ilman itse pumppua tai sen mukana.
Öljytiivisteen vaihtaminen ei ole kovin aikaa vievää ja monimutkaista, mutta se vaikuttaa voimakkaasti koko jäähdytysjärjestelmän terveyteen, joten sitä ei voida unohtaa.
Jos pumpun akselin laakerit ovat vaurioituneet, moottorin edessä voi kuulua ulvovan äänen käytön aikana. Tarkista laakerin kuluminen tarkistamalla akselin välys löysäämällä pumpun käyttöpyörää.
Jos vesipumpussa ei ole ulkoisia kulumisen merkkejä, on silti suositeltavaa poistaa pumppu ja suorittaa tarkempi tarkastus. Tämä on tehtävä, koska ei ole harvinaista, että roottorin vahingoittamat terät näkyvät kääntöpuolella olevalla roottorilla. Tällaisessa tilanteessa koko jäähdytysjärjestelmän suorituskyky on vaarassa.
