Autojen mukavuuden parantamiseksi kesällä tehtaat asentavat autoihin jäähdytyslaitteet. Nämä laitteet edellyttävät freonin järjestelmällistä tankkaamista ja sopivaa huoltoa. Vaikka jäähdytin toimii oikein, kaasu on vaihdettava, jos viimeisestä huollosta on kulunut yli vuosi (asiantuntijoiden ohjeiden mukaan)
Autojen ilmastointijärjestelmien laitteen erityispiirteet
Puristusyksikön kaikkien liikkuvien osien normaalin toiminnan varmistamiseksi sen järjestelmään lisätään freonin lisäksi erityistä öljyä. Jälkimmäisen suorituskykyä voidaan kuitenkin vähentää huomattavasti sen sekoittumisen kanssa kaasuun (freoni ei ole kovinkaan kestävä). Kahden vuoden välein valmistajat suosittelevat auton omistajia korvaamaan freoni, jolla on myös omat ominaisuutensa. Kaikki ajoneuvojen omistajat eivät kuitenkaan ole tietoisia näistä mutkista.
Joten ympäristön pilaantumisen estämiseksi turvallisuussyistä kaikki pakokaasu on pumpattava erityisiin sylintereihin eikä missään tapauksessa saa päästä ilmakehään. On huomattava, että palvelukeskuksissa työntekijät pumppaavat usein pakokaasua sylinteristä jäähdyttimeen, joka on jo sekoitettu öljyyn. Tällä tavoin palvelukeskuksessa syntyy säästöjä.
Kuinka freoni korvataan oikein?
Kotona auton omistajilla ei ole mahdollisuutta korvata freonia kompressorissa omin käsin, koska heillä ei ole kaikkia tarvittavia laitteita koko piirin tiiviyden menetyksen poistamiseksi ja järjestelmän paineen määrittämiseksi sekä koko. Tämä on hyvin monimutkainen menettely. Siksi tankkaus tulisi suorittaa asianmukaisissa palveluissa, joissa asiantuntijat ovat melko vastuussa tällaisesta työstä ja pystyvät määrittämään öljyn ja muiden teknisten nesteiden laadun ja tarvittaessa vaihtamaan ne.
On huomattava, että tällainen laite kuin kompressori on melko kallista ja maksaa 100 tuhatta ruplaa tai enemmän. Siksi auton omistajien ei pitäisi säästää huoltotöissä, joissa suoritetaan nesteen täysimittainen tarkastus, ja jos sitä ei tutkita ajoissa, se voi myöhemmin johtaa mekanismin vikaan. Samanaikaisesti on mahdollista estää freonivuodon (joka on melko kallis komponentti) esiintyminen tarkistamalla piirin vahvuus ja tiheys sekä paine.
Huonolaatuisen köyhdytetyn freonin pumppaamisen ilmastointilaitteeseen ongelman poistamiseksi auton omistajien tulisi olla korjauspalvelualueella, jossa voit seurata täysin asiantuntijoiden työtä ja olla täysin luottavainen korkealaatuiseen työhön. Tätä varten on työpajoja, joissa manuaalinen täyttö tuoreella kaasulla tapahtuu.
Huoltotiheys
Jokaisen autoilijan tulisi olla tietoinen siitä, että vaikka jäähdytysjärjestelmä toimii oikein, on silti järjestelmällisesti tullut huoltokeskukseen diagnosoimaan ilmastointilaitteen toiminta, jossa myös freoni vaihdetaan ja voiteluaineen laatu heikkenee. arvioidaan samanaikaisesti.
Jos jäähdytysjärjestelmää käytetään päivittäin, täyttö tulisi tehdä kerran vuodessa, muuten vähintään kerran kahdessa vuodessa. Kun valitset huoltokeskuksen, auton omistajan on luotettava valitun autopalvelun työntekijöiden ammattitaitoon ja hänellä on oltava takuut, joita tämä palvelu tarjoaa.
