Kytkimen käyttöikä VAZ-autoissa ei määräydy niinkään mittarilukema kuin käyttöominaisuudet ja ajotyyli. Urheilullinen ajotyyli, kaupunkirytmi ja jatkuvasti ruuhkat, vuoristotiet, auton ruuhkat - kaikki tämä vähentää vetovoimaa. Ja heti kun liukastuminen tapahtuu, kytkin on vaihdettava mahdollisimman pian.
Tarpeellinen
- - ylikulkusilta, kuoppa tai hissi
- - avaimet
- - pääty;
- - suuret ruuvimeisselit.
Ohjeet
Vaihe 1
VAZ-mallista riippumatta kytkintä vaihdettaessa on noudatettava tiettyjä sääntöjä, jotka ovat tyypillisiä kaikille Lada-autoille. Irrota kytkinvaijeri ja miinusjohto akun napasta ennen työn aloittamista. Kierrä kytkimen kannen kiinnitysruuvit auki tai kierrä ne tasaisesti: kierrä yksi pultti jakoavainta kohti ja siirry seuraavaan halkaisijaltaan. On parasta kiristää pultit vinosti vääristymien välttämiseksi. Varmista samalla vauhtipyörä suurta ruuvimeisseliä vastaan kiertymistä vastaan. Kun kytkinvaijeri on asennettu, asenna ja säädä.
Vaihe 2
Vaihda perinteisten takavetoisten VAZ-autojen kytkin poistamalla ensin vaihdelaatikko. Irrota sitten kytkinkannen kiinnitysruuvit ja poista se yhdessä painolevyn kanssa. Työskentelyn aikana älä kohdista voimaa puristusjousen painolaippaan. Puhdista kytkimen paine ja käytettävät levyt ja puhalla paineilmalla. Kun asennat vanhan kytkimen, tarkista kampiakselin päässä olevan laakerin kunto ja käytetyn levyn navan ja syöttöakselin urat. Vaihda nämä osat tarvittaessa. Puhdista aukot ja voitele LITOL-24: llä. Kun olet valmis, säädä hydraulitoimilaitetta.
Vaihe 3
Samara- ja Samara-2-perheiden etuvetoisten autojen kytkin puretaan irrottamalla ensin vaihdelaatikko käyttöohjeen mukaisesti. Irrota pultit, jotka kiinnittävät kytkimen kannen vauhtipyörään, ja poista kansiyksikkö painelevyllä. Tämä avaa pääsyn solmun orjalevylle. Kun asennat uuden kytkimen, puhdista ja huuhtele väkevällä alkoholilla uritetut kiekon navassa ja vaihteiston tuloakselissa. Älä voitele niitä.
Vaihe 4
Autoissa "Lada Kalina" ja "Lada Priora" puhdista kytkin asennettaessa vaihdelaatikon tuloakselin ja irrotuslaakerin ohjausholkin urat. Sitten SHRUS-4-rasva tulisi levittää niihin ja kytkinhaarukan akseliin. Varmista myös, että käytät keskitystankoa asennettaessa. Se asennetaan käytetylle levylle ennen asennusta ja irrotetaan kotelon kaikkien kiinnityspulttien kiristämisen jälkeen. Karan puuttuessa sen sijaan voidaan käyttää tarpeetonta vaihteiston syöttöakselia. Kytkin voidaan irrottaa karalla tai ilman.
