Laadukkaan moottoriöljyn käyttöä pidetään välttämättömänä moottorin oikean suorituskyvyn varmistamiseksi. Rasva menettää käyttöominaisuutensa useista syistä, minkä jälkeen se vaatii kiireellistä vaihtoa.
Uuden laatuöljyn pääominaisuudet ovat voimakas öljyinen haju ja läpinäkyvä kultainen väri. Haju ja väri muuttuvat voiteluaineen pitkäaikaisessa käytössä. Tällöin siinä voidaan havaita pienimmät vieraat hiukkaset, mukaan lukien noki- ja teräslastut. Nykyaikaiset voiteluaineet on vaihdettava 8-10 tuhannen kilometrin ajon jälkeen, koska tällaisen matkan jälkeen ne menettävät suorituskykyominaisuutensa. Tämä auttaa välttämään moottorin lisävaurioita.
Öljyn rikkihaju estää pakokaasujen tunkeutumisen kammioon. Tämä tarkoittaa puhkaistua venttiilin kannen tiivistettä. Auton omistajan on pakko avata moottori vuotavien eristeiden diagnosoimiseksi ja vaihtamiseksi. Öljy sisältää oikeat lisäaineet rikin neutraloimiseksi. Tulevaisuudessa tämä kemia menettää ominaisuutensa, mikä johtaa sokerisen rikkihajun ilmaantumiseen. Sitten auton omistajan on vaihdettava öljy tai tehtävä tarkempi moottorin diagnoosi.
Mahdolliset ongelmat moottorin voitelussa
Palavaa rasvaa voidaan havaita käytettäessä epäilyttävää laatua olevaa öljyä tai dynaamista ajoa. Tässä tapauksessa rasvalla on tyypillinen palava haju. Tämä näkyy myös, jos auton jäähdytysjärjestelmässä on toimintahäiriö. Kuivattu öljy ei suojaa moottoria lisääntyneeltä kulumiselta. Se ei tarjoa riittävää voitelua liikkuville osille. Siksi sitä ei suositella käytettäväksi.
Yleensä hapan epämiellyttävä rasvan haju tai ns. Öljyn hapettuminen kiinnitetään lähemmäksi 8-10 tuhatta kilometriä. Kemiallinen reaktio tapahtuu moottoriöljyn ja pakokaasujen, polttoaineen ja palamistuotteiden joukossa. Hapetuksen aikana öljy menettää laadunsa, joten oletetaan, että se on vaihdettava pikaisesti. Jos jätät huomiotta tämän kohdan, voit saada moottorin huomattaviin vikoihin ja ennenaikaiseen kulumiseen, mikä aiheuttaa kalliita korjauksia.
Tärkein merkki siitä, että sivunesteitä, myös pakkasnestettä, on päässyt moottoriin ja että öljy on saastunut kaikenlaisilla mikro-organismeilla, on epämiellyttävän, pistävän hajun esiintyminen voiteluaineessa. Bakteerien leviäminen aiheuttaa usein ruostetta. Omistajan on tehtävä kalliita korjauksia auton moottorin elvyttämiseksi, kunnes se on täysin kunnostettu.
Asianmukainen ja oikea-aikainen palvelu
Pohjimmiltaan voitelussa ei havaita ongelmia, jos auton omistaja huoltaa moottoria säännöllisesti, käyttää valmistajan suosittelemaa oikeanlaatuista öljyä ja tekee tämän jatkuvasti 8000 kilometrin välein. Jos tällaisella jatkuvalla huollolla öljyllä on edelleen epämiellyttävä haju, se tarkoittaa, että moottorissa on suuria toimintahäiriöitä, se tarvitsee diagnostiikkaa ja korjauksia.
Auton omistajan on paitsi korvattava öljy uudella ajoissa myös seurattava sen tasoa ja kuntoa joka kerta. On tarpeen haistaa öljyä useammin, jossa ei pitäisi esiintyä erilaisia sivuhajuita. Ei ole turhaa mitata voitelutaso mittatikulla kylmässä moottorissa kerran kuukaudessa.
