Jos autoa käytetään, sinun on kiinnitettävä paljon huomiota sen puutteisiin, koska edelliset omistajat piilottavat usein totuuden siitä, mitä auton hupun alla tapahtuu. Mistä aloitat?
Ohjeet
Vaihe 1
Hyvin säädetty ja huollettava moottori käynnistyy välittömästi, noin sekunnin kuluttua virtalukon avaimen kääntämisestä. Tällöin moottori alkaa toimia sujuvasti, ilman ylimääräistä melua. Anna auton käydä jonkin aikaa. Odota kaksi tai kolme minuuttia ja mene ympäri autoa katsomaan pakoputken savua. Jos auto toimii oikein, näet joko vaaleanharmaa savu tai et näe sitä ollenkaan.
Vaihe 2
Jos näet sinistä savua, autossa on ongelmia männän männän kanssa ja joudut ehkä joutumaan käymään moottorin yli. Jos näet valkoista savua, vesi on jotenkin päässyt sylintereihin. Tämä on huono asia, koska joudut vaihtamaan sylinterit (pahimmassa tapauksessa) tai pään lohkon tiivisteen. Valkoista savua voi olla myös, jos moottori on kylmä, mutta sen lämmetessä sen pitäisi kadota.
Vaihe 3
Kun moottori ei ole kovin kuuma, mene ja poista jäähdyttimen korkki. Jos se on täynnä eikä kuplia ole, kaikki on hyvin. Jos se päinvastoin tarkoittaa, että lohkon pää on rikki.
Vaihe 4
On myös tapa määrittää toimintahäiriö kynttilöiden noken perusteella. Niiden hiilipäästöjen tulisi olla vaaleanharmaanruskeat ja toimivan moottorin kanssa. Toimintahäiriön sattuessa se voi olla: • Samanlainen kuin kalkkikivi. Tämä tarkoittaa, että öljyn lisäaineet eivät palaa.
• Mustan hiilen kertymät. Seos rikastetaan uudelleen.
• Hiilikerrostumat ovat kevyitä ja keskielektrodin lähellä on pieniä metallipisaroita. Kynttilä ylikuumenee. Tämä on todennäköisesti muukalainen kynttilä.
