Vuoden 2010 alussa Yarovit Motors holding ja ONEXIM-ryhmä ilmoittivat aloittavansa venäläisen hybridiajoneuvon Yo-mobile yhteishankkeen. Sen suunnittelussa käytetään täysin uutta konseptia ja liiketoimintamallia, innovatiivisia suunnitteluratkaisuja ja -teknologioita, moderneja markkinointiratkaisuja ja operatiivista infrastruktuuria. Kehittäjien lupausten mukaan ensimmäisten tällaisten autojen pitäisi näkyä Venäjän teillä joulukuussa 2012.
Joulukuussa 2011 tekijät ilmoittivat luottavaisesti, että venäläiset voivat ostaa tämän upean auton vuodessa. Monet kotimaiset autoilijat olivat kiinnostuneita Yo-mobile-laitteen ilmoitetuista ominaisuuksista, varusteista ja erityisesti kustannuksista. Se on erityisen houkutteleva - 350-450 tuhatta ruplaa. Lisäksi kehittäjät sanoivat, että yhdessä pankkien kanssa kehitetään erityisiä etuusluotonanto-ohjelmia potentiaalisille auton ostajille.
Oletetaan, että Yo-mobile valmistetaan kolmella varustelutasolla: cross-coupe, mikroauto ja pakettiauto. Samaan aikaan kussakin mallissa käytetään useita innovatiivisia ratkaisuja: kaksoispolttoainejärjestelmä (bensiini ja bensiini), neliveto, ABS, pyörivä siipimoottori, sähköinen voimansiirto yhdistetyllä teholla generaattorista ja moottorista kapasitiivinen energian varastointi, komposiittimateriaaleista valmistettu runko jne. Kehittäjien lupausten mukaan auto pystyy saavuttamaan jopa 130 km / h nopeuden.
Uuden auton hakemukset jätettiin vuonna 2011, mutta elokuussa 2012 ONEXIM ja Yarovit Motors ilmoittivat, että julkaisupäivämäärää on siirretty ja nyt Yo-mobile julkaistaan aikaisintaan vuoden 2014 lopussa - vuoden 2015 alussa. RBK daily -lehden mukaan, joka viittaa yrityksen omiin lähteisiin, tekijöillä on vaikeuksia korin suunnittelussa, koska ulkomaalainen yritys, joka työskenteli sopimuksen parissa, ei noudattanut määräaikaa. Runko oli viimeisteltävä yksin ja kehittäjät selviytyivät tehtävästä onnistuneesti, mutta auton julkaisupäivää oli lykättävä.
Andrey Biryukov, projektin yhteissijoittaja ja Yo-auto -yhtiön pääjohtaja, jopa päätti jättää tehtävänsä tavoitepäivän epäonnistumisen vuoksi. Ei ole kuitenkaan täysin varmuutta siitä, että tällainen samurai-teko auttaa yritystä noudattamaan uusia määräaikoja.
