Akun käytön aikana muodostuu oksivetykaasua. Siksi sitä on mahdotonta tarkastaa valaisemalla sitä avotulella. Akut tulee tarkistaa kerran kuukaudessa. Tässä tapauksessa sinun on ylläpidettävä tietty elektrolyyttitaso.
Ohjeet
Vaihe 1
Elektrolyyttitason normalisoimiseksi on tarpeen täyttää tislattua vettä. Tosiasia on, että kuumennettaessa vesi haihtuu. Akun kiinnitys on myös tarkistettava 15 000 km: n välein. On suositeltavaa poistaa kaikki sakat nastatappeihin kiinnitetyistä kaapelikengistä. Poista ensin valkoinen jäännös kokonaan. Parasta on käyttää hiomapaperia tähän tarkoitukseen. Levitä sitten ohut kerros vaseliinia ulkopinnoille.
Vaihe 2
Huomaa, että vahingossa pariston pinnalle vuotanut elektrolyytti on poistettava välittömästi. Ota tätä tarkoitusta varten tavallinen rätti ja liota se ruokasoodaan tai 10-prosenttiseen ammoniakkiliuokseen. Poista lika ja kosteus jäykällä harjasharjalla. Elektrolyytti ei saa joutua kosketuksiin auton metalliosien kanssa - se voi johtaa korroosioon. Jos näin tapahtuu, puhdista välittömästi kosketuspaikka ja maalaa haponkestävällä maalilla.
Vaihe 3
Jos akkukotelossa on halkeamia, on suositeltavaa viedä se korjattavaksi. Akkupankin väliaikaiset halkeamat voidaan sulkea muovailulla. Huuhtele vauriot ympäröivä alue hyvin.
Vaihe 4
Voit tarkistaa elektrolyyttitason täyttöaukkojen kautta. Tätä tarkoitusta varten on erityinen lasiputki. Sen sisähalkaisija on 3-5 mm. Laske se akkukoteloon. Sulje sitten ulompi reikä tiukasti sormellasi ja poista putki. Putkessa oleva palkki osoittaa akun varaustason.
Vaihe 5
Akkuissa, joissa on merkkivalo, elektrolyytin on oltava samalla tasolla sen kanssa. Jos ilmaisinta ei ole, tason tulisi olla noin 10 mm turvakilven yläpuolella. Jos taso on optimaalista korkeampi, se on imettävä pois kumipolttimella, jossa on eboniittikärki, muuten elektrolyytti vuotaa paristosta.
