Autoa, jossa on vialliset iskunvaimentimet, on erittäin vaikea ajaa. Siksi nämä koneen osat on tarkastettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa. Iskunvaimentimet on suositeltavaa tarkistaa 20 000 km: n välein ajoneuvon ajon aikana.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkasta iskunvaimennin. Männänvarren tulee olla kiiltävä ja sileä, ilman naarmuja, lastuja, ruostetta, vääristymiä tms. Jos huomaat tangon pinnalla vaurioita, vaihda iskunvaimennin. Muuten öljyntiivisteet epäonnistuvat jonkin ajan kuluttua, öljy alkaa vuotaa, ja auton korjaamiseen on käytettävä enemmän rahaa ja aikaa.
Vaihe 2
Tarkista iskunvaimentimen kiinnitys. Jos se on kiinnitetty korvakkeeseen, holkki on tarkastettava huolellisesti ja arvioitava sen kulumisaste. Jos pelti on kiinnitetty tangolla, tarkista, onko kierteet vaurioituneet.
Vaihe 3
Keinuta iskua käsin jousen ollessa irrotettuna. Heiluta ensin aina ylös, sitten alas. Samanaikaisesti sinun ei pitäisi tuntea pudotuksia, hyppyjä jne. Pumppauksen tulisi tapahtua tasaisesti ilman vieraita ääniä. Kiinnitä huomiota siihen, että käyttökelpoista iskunvaimenninta on erittäin vaikea kääntää, se vaatii paljon vaivaa. Viallisia iskunvaimentimia on paljon helpompi kääntää käsin.
Vaihe 4
Tarkkaile auton käyttäytymistä tiellä. Iskunvaimentimet kuluvat vähitellen, ja mitä enemmän kulumista, sitä pehmeämpi auto ajaa. Jos kuljettaja huomaa merkittävän muutoksen matkassa, on iskunvaimennin vaihdettava. Iskunvaimentimien vika voi myös johtaa ohjauspyörän tuntuvaan tärinään suurella nopeudella ajettaessa.
Vaihe 5
Keinuta auton koria painamalla tiukasti kulmia. Huollettavien iskunvaimentimien avulla runko palaa alkuperäiseen asentoonsa yhden tai kahden värähtelyn jälkeen, ei enempää. Tämä menetelmä auttaa tunnistamaan täysin vialliset iskunvaimentimet, jotka vaativat välitöntä vaihtoa.
Vaihe 6
Testaa ajoneuvo ravistimella. On pidettävä mielessä, että tällainen tarkistus ei takaa kaikkien vikojen havaitsemista. Kun otat yhteyttä huoltokeskukseen, tarkista, onko jalustassa otettu huomioon auton ikä, jousituksen tyyppi, alkuperäisten iskunvaimentimien korvaaminen ei-alkuperäisillä jne.
