Auton kaasuttimen moottori "ehdollisesti" käy bensiinillä. Itse asiassa polttoaine on seos tietyssä suhteessa ilman kanssa. Se saavutetaan kaasuttimen sisällä ja syötetään sitten sylintereihin. Joten tällä laitteella on tärkeä rooli auton moottorin toiminnassa. Säännöllisesti hänen tulisi tehdä huoltoa. Mutta joskus, kun sen heikko suorituskyky on selvästi nähtävissä, kaasutin on purettava kokonaan ja vialliset osat on hävitettävä.
Välttämätön
- - avain 10;
- - keskipitkät kiharat ja yksinkertaiset ruuvimeisselit;
- - avain 13.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota ilmansuodatin avaamalla kolme mutteria 10 avaimella. Irrota paluujousi, sauva rikastimen käyttövivusta, rikastimen käyttökaapeli. Löysää pidikkeitä ja poista polttoaineletkut. Tyhjennä jäljellä oleva bensiini astiaan ja sulje reikä tulpalla. Kierrä neljä mutteria 13-avaimella irti ja poista kaasutin imusarjasta. Sulje tämä reikä rievulla tai tulpalla.
Vaihe 2
Ota kihara ruuvimeisseli ja irrota ruuvit, joilla yläkansi on kiinnitetty kaasuttimeen. Älä vahingoita tiivistettä ja kelluketta. Irrota kaasuvipu. Varo vahingoittamasta sovittimen holkkia ja niiden istuimia. Irrota lämpöeristetyyny varovasti. Pura kaasuttimen kansi ja runko.
Vaihe 3
Pese uimamekanismin osat bensiinillä tai asetonilla. Tutki heitä. Kellukkeen on oltava oikean geometrisen muodon, ilman vääristymiä tai vaurioita. Tarkista neulaventtiili. Sen pitäisi liikkua vapaasti pesässään, eikä pallo saa roikkua. Vaihda vialliset osat uusiin.
Vaihe 4
Tarkista kaasuttimen korkki. Huuhtele ja puhdista se ja sen kanavat asetonin tai bensiinin liasta ja puhalla ilmalla. Tarkista tiivistepinnat. Jos kannessa on vikoja, vaihda osa.
Vaihe 5
Huuhtele bensiinillä ja puhdista kaikki käynnistyslaitteen osat, puhalla ne paineilmalla. Tarkasta ne ja vaihda vialliset. Irrota suihkut ja emulsioputket varovasti. Huuhtele ja puhalla ne pois. Älä puhdista suuttimia langalla, jotta reikä ei aukea tai pehmeällä liinalla kanavan tukkeutumisen välttämiseksi.
Vaihe 6
Tarkista kaasuttimen sulkuventtiili, että sen tulisi toimia enintään 9 V. Ota megohmmetri ja tarkista käämin vastus, jos nimellisarvoon (150-160 ohmia) liittyy ristiriita, vaihda venttiili.
Vaihe 7
Puhdista kaasuttimen runko öljystä ja liasta. Pese se bensiinillä ja puhalla paineilmalla. Käytä tarvittaessa erityisiä pyyhkäisyjä. Tarkista tiivistepinnat, jos vika löytyy, vaihda se. Tarkasta kaasupumppu. Pese sen osat bensiinillä ja puhalla ilmalla.
Vaihe 8
Tarkista pallon liike venttiilissä, sen tulisi liikkua viipymättä. Testaa pumpun liikkuvia osia. Niiden tulisi liikkua helposti ilman tukkeutumista. Tutki kalvo. Jos löytyy viallisia osia, vaihda ne uusiin.
Vaihe 9
Puhdista toisen kammion kuristusventtiilin pneumaattisen toimilaitteen osat. Huuhtele ja puhalla niiden läpi ilmalla. Tarkista kalvo, ettei sitä saa vahingoittaa. Puhdista ja tarkista kaasukotelo, huuhtele se asetonilla tai bensiinillä. Vaurioituneet elementit - vaihda. Kokoa kaasutin.
