VAZ-autojen pumppu on vaihdettava, jos vuotoja esiintyy, samoin kuin laakereiden välys. VAZ-autoissa, joissa on jakohihnakäyttö, jäähdytysnestepumpun laakerin suuri välys aiheuttaa hihnan kulumista. Sen ulomman osan syö tela. Neste, joka pääsee hihnalle, aiheuttaa myös korjaamatonta vahinkoa sille.
Välttämätön
- - tilavuus 7 litraa;
- - putki tiivistysainetta;
- - hylsy-, avoin ja hylsyavain 17: lle;
- - avain 17: lle;
- - avain 13;
- - uusi pumppu, jossa on tiiviste ja pultit;
- - taltta ja vasara.
Ohjeet
Vaihe 1
Valmista autosi pumpun vaihtoa varten. Tyhjennä moottorin jäähdytysjärjestelmä. Irrota negatiivinen napa akusta varmistaaksesi. Jos et aio vaihtaa nestettä, sinun on valmisteltava etukäteen astia, jonka tilavuus on vähintään seitsemän litraa. Säiliön on oltava puhdas, jotta lika ei pääse nesteeseen, mikä saastuttaa jäähdytysjärjestelmän.
Vaihe 2
Anna moottorin jäähtyä ennen nesteen tyhjentämistä. Älä suorita korjauksia kuumalla moottorilla. Avaa uunihana ja tyhjennä sitten vesi patterista. Autoissa, alkaen VAZ-2108: sta, sinun on irrotettava paisuntasäiliön korkki nesteen paineen säätämiseksi. Kierrä sitten tulppa jäähdyttimen reikään ja tyhjennä neste moottorilohkosta. Tätä varten lohkoon on järjestetty reikä, siihen ruuvataan pronssinen pultti, jossa on 13 päätä.
Vaihe 3
Irrota pultit, jotka kiinnittävät muovikannen, joka toimii suojakotelona kaasunjakoyksikölle. On välttämätöntä poistaa jakohihna, koska pumppua ajaa hän. Sitä ei tarvitse poistaa kokonaan, ellei sitä ole tarkoitus korvata. Riittää vain hihnan kireyden löysääminen avaamalla kiristystelan mutteri. Vielä parempi, jos poistat videon korjauksen aikana, se ei häiritse.
Vaihe 4
Poista hihna nokka-akselista ja aseta se sivuun. Pumppu on kiinnitetty lohkoon kolmella lukkolevyillä varustetulla pultilla. Tarvitset avoimet avaimet, hylsyavaimet ja rengasavaimet 10: lle, koska jokainen pultti tarvitsee erityisen lähestymistavan. Yksi pultti on kätevä irrottaa päätypultilla ja toinen avoimella. Nyt vaikein asia on poistaa pumppu istuimelta.
Vaihe 5
Ota hienokärkinen taltta ja vasara. Levitä sarja kovia iskuja pumpun runkoon. Taltta tulisi asentaa lähemmäksi pumpun ja moottorilohkon risteystä. Nyt sinun on valmisteltava uusi pumppu ja moottori asennusta varten. Pyyhi lohkon istuin varovasti metalliharjalla (vain älä liian karkealla, jotta metalliin ei jää uria). Käsittele sitten liuottimeen kastetulla liinalla ja pyyhi kuivaksi. Ihannetapauksessa sinun tulisi käsitellä pumpun alla olevaa tiivistettä tiivistysaineella. Mutta jos otat huomioon sen, että pumppu on painettu tiukasti moottorilohkoon, sitä ei tarvitse tehdä.
Vaihe 6
Asenna tiiviste uuteen pumppuun. Napauta pumpun koteloa kevyesti puisella malletilla ja paina se istuimeen. Varmista, että pultinreiät vastaavat toisiaan. Jos ne eivät täsmää, sinun on käännettävä pumpun pesää tai painettava sitä uudelleen. Kiristä kiinnitysruuvit ja asenna jakohihna takaisin. Tarkista joka tapauksessa moottorin akselien kaikkien merkkien sattuma. Jos käsittelet tiivistettä tiivistysaineella, älä kaada nestettä välittömästi järjestelmään. Tiivisteen käyttöönotto vie aikaa. Ja jos sitä ei käsitellä, voit täyttää nesteen. Auto on valmis matkalle.
