VAZ-2109-auton lämmitin ei yleensä jaa kuumaa ilmaa tasaisesti tuulilasiin ja jalkoihin. Sen modernisointi, joka suoritettiin VAZ-2114-mallilla, ei ratkaissut tätä ongelmaa. Siksi jokaisen omistajan on ratkaistava tämä ongelma itsenäisesti.
Se on välttämätöntä
- - bitoplast ja polystyreeni;
- - akryyli- tai silikonitiiviste;
- - joukko avaimia ja ruuvimeisseleitä;
- - jäähdytysneste ja säiliö sen keräämiseksi;
- - alumiini- tai kuparilevy
Ohjeet
Vaihe 1
Tyhjennä jäähdytysneste erilliseen kulhoon. Voit tehdä tämän avaamalla muovisen siipiventtiilin, joka sijaitsee jäähdyttimen pohjassa, lähellä generaattoria. Poista lämmittimen jäähdyttimeen jäänyt jäähdytysneste letkulla ja suppilolla. Irrota ilmakanavat ja kiinnitä huomiota paneelissa olevien reikien väärään suuntaan uunin suuttimien kanssa. Jos vinous on yli 50%, viilaa sisälämmitin.
Vaihe 2
Irrota kojetaulu merkitsemällä lamppujen ja kytkimien liittimet huopakynällä tai värillisellä teipillä. Irrota ohjauspyörä, ohjauspylvään kytkimet ja ohjauspylvään verhoilu. Pura sitten lämmitin. Irrota tätä varten 4 M10-mutteria ja irrota maadoitusjohdon liitin varovasti oikeassa reunassa. Irrota kaikki lämmittimen kotelon liittimet, myös valojen ja nopeuskytkimien virtaliittimet.
Vaihe 3
Irrota jäähdyttimen letkut ja kaapelisalpa liesi hanasta. Irrota lämmitin avaamalla tuulettimen 2 ruuvia. Samanaikaisesti huolehdi työntölaakerin ja kumialuslevyjen turvallisuudesta. Irrota lämmittimen jäähdytin avaamalla 3 pulttia. Ole varovainen - siinä voi olla jäähdytysnestettä.
Vaihe 4
Tee turbulaattoreita. Tavalliset turbulaattorit (pyörteiset) ovat muovisia spiraaleja, jotka lisäävät jäähdyttimen lämmönsiirtoa. Ne olisi asennettava tehtaalla, mutta usein niitä ei vain ole. Pyörreiden omaa tuotantoa varten leikkaa kupari- tai alumiinilevyt 6 mm leveiksi ja 1,5 mm paksuiksi. Kiinnitä levyn toinen puoli poraan, toinen ruuviin ja kierrä kierteeksi.
Vaihe 5
Tarkista lämmittimen pohjaseinä ja varmista, ettei siinä ole muodonmuutoksia, eheysrikkomuksia, siirtymiä ja muita vikoja. Voit määrittää eheyden tarkastelemalla reikää jäähdyttimen asentamiseksi. Sen jälkeen pura lämmitin jakamalla runko kahteen puolikkaaseen. Voit tehdä tämän avaamalla salvat ruuvimeisselillä ja avaamalla ruuvin keskisuuttimen alla. Irrota sitten läppän ohjausvivut.
Vaihe 6
Arvioi lämmittimen sisäpinnan kunto. Liimaa irrotettu vaahtokumi ja lisää muutama bitoplastiliuska. Aseta jälkimmäinen siten, että pellit ovat äärimmäisessä asennossaan mahdollisimman tiukalla. Säädä keskiläppä oikein.
Vaihe 7
Voitele kaihtimien kiinnityskohdat ennen lämmittimen kokoamista. Kun liität lämmittimen kotelon puolikkaat, levitä akryyli- tai silikonitiivistettä liitinpinnalle. Kokoa lämmitin purkamisen päinvastaisessa järjestyksessä. Jos alareunan seinämässä on muodonmuutoksia, täytä aukko, joka syntyy, kun puolikkaat liitetään, tiivistysaineella.
Vaihe 8
Jäähdyttimen ja lämmittimen kotelon välillä ei saa olla rakoja. Tavallisella vaahtoliuskalla on vain vähän vaikutusta. Siksi liimaa Bitoplast kotelon liitoksiin jäähdyttimen kanssa. Tasapainota tuulettimen juoksupyörä kelaamalla kokeellisesti lankaa terien ympärille. Vie johdot uunin rungossa olevan kumitulpan läpi. Puhaltimen kotelon verkko, joka suojaa lämmitintä lehdiltä, tukkii nopeasti ja estää ilmavirtaa. Kun olet päättänyt, että se on hyödytön, poista ristikko.
Vaihe 9
Säädä pellin liikettä ottaen huomioon, että tehdasasetus on huonolaatuinen. Tässä tapauksessa ohjaa se tosiasia, että vipuilla on oltava selkeä kiinnitys ääriasentoihin, etenkin keski- ja pääläppien vivut. Suorita säätö valitsemalla kotelon asennot. Säädä sitten lämmittimen hana. Rakenne tarjoaa joko venttiilin puutteellisen avaamisen tai sen epätäydellisen sulkemisen. Valitse asento, jossa venttiili ei sulkeudu kokonaan.
Vaihe 10
Levitä tiivisteainetta jäähdyttimen letkuihin ja putkiin ennen niiden asentamista. Käytä vain uusia kiinnikkeitä. Kiristä kiinnikkeet uudelleen viimeisen kokoonpanon, jäähdytysnesteen täyttämisen ja moottorin lämmittämisen käyttölämpötilaan jälkeen. Ennen kojelaudan asentamista liimaa vaahto ja bitoplast suuttimien tuloaukkoihin ja tee niihin reikiä riittävällä marginaalilla.
