Ennen ostamista sinun on päätettävä, mihin tarkoitukseen pyörien kiekkoja vaihdetaan: halu parantaa ajo-ominaisuuksia, parantaa auton viritystä ja ulkonäköä tai levykkeiden varavaihtoehto kausivaihtelun aikana.
Autovanteiden ominaisuudet
Pyörän tärkein ominaisuus nykypäivän autossa on luotettavuus. Suunnittelijat ovat keskittyneet vanteiden lujuusominaisuuksien parantamiseen. Moderni autonvanteinen kestää erittäin raskaita kuormia, mikä lisää auton ajamisen turvallisuutta.
Pyörän vanteen toinen määrittelevä piirre on sen massa. Pyörälevyt liittyvät suoraan jousittamattomiin massaihin, koska juuri ne vaikuttavat auton dynamiikkaan ja hallittavuuteen sekä auton mitattuun liikkeeseen.
Mielenkiintoinen tosiasia: jos auton pyörät alkavat painaa 1 kg vähemmän, tämä antaa mahdollisuuden siirtää noin 50-60 kg enemmän lastia moottoriajoneuvolla heikentämättä nopeusominaisuuksia.
Mitä vähemmän vanteet painavat, sitä vähemmän jousittamattomia massoja. Tämä vähentää hitausmomenttia, vaikuttaa positiivisesti sekä kiihtyvyyteen että jarrutukseen, lisää vaihteiston osien kulumiskestävyyttä ja vähentää myös polttoaineenkulutusta.
Pyöränvalmistajat tarjoavat seuraavantyyppisiä komponentteja:
- leimattu;
- heittää;
- taottu;
- yhdistettynä.
Yleisimmät ovat leimattuja levyjä niiden edullisen hinnan takia. Vaurioitunut "leima" on melko helppo palauttaa, koska levy ei halkeile lyödessään, vaan taipuu.
Kevytmetallivanteiden tärkein etu on niiden paino. Kevytmetallimetalleista valmistettu valupyörän vanne on paljon kevyempi kuin leimattu vante. Lisäksi kevytmetallivanteet eivät ruostu ja niillä on monipuolinen ulkonäkö. Valitettavasti, jos kevytmetallivanne rikkoutuu törmäyksessä, sitä ei voida korjata.
Taotut vanteet on leimattu kuumalla. Materiaalin koostumus sisältää alumiini- tai magnesiumseoksia. Taotut pyörät ovat paljon kevyempiä kuin leimatut ja valetut pyörät. Iskun aikana taottu pyörä taipuu ja voidaan palauttaa.
Yhdistetyt pyörät yhdistävät valettujen ja taottujen pyörien ominaisuudet - taottu vanne on kiinnitetty valurenkaaseen. Tämä tuotantomenetelmä mahdollistaa erilaisten yhdistettyjen levyjen valmistamisen, joilla on korkeat lujuusominaisuudet. Yhdistettyjen levyjen ainoa haittapuoli on melko korkea hinta.
Vanteiden sertifiointi
Ennen kuin vaihdat levyjä, sinun on hankittava kirjallinen vahvistus yritykseltä, jossa auto on vakuutettu, ja jos autolla on takuu, niin huoltokeskuksesta. Tämä ominaisuus on merkityksellinen tapauksissa, joissa valittuja levyjä ei ole lueteltu koneen käsikirjassa.
Pääsääntöisesti merkittäviä ongelmia ei esiinny, jos levylle toimitetaan asianmukainen sertifikaatti, esimerkiksi Saksan teknisen valvonnan järjestöltä (TUV), jonka mukaan nämä levyt sopivat autoon.
Lähes kaikkien tunnettujen autonvalmistajien pyörillä on tällainen todistus, mutta ei ole haittaa ottaa neuvoja autopalvelusta tai vakuutusyhtiöltä.
Huomaa: Venäjän sertifiointistandardi on paljon tiukempi kuin amerikkalaiset, japanilaiset ja eurooppalaiset. Joten voidaan luottaa täysin venäläisten valmistajien tekemiin levyjen sertifiointiin.
Jotkut hyvin tunnetut autonvalmistajat, jotka ovat tutustuneet huolellisesti Venäjän pyörien sertifiointistandardiin, vetivät renkaat myynnistä, muokattuina ja sertifioituina.
Autopyörien ostaminen
Levyjä kannattaa ostaa vain tällä markkinoilla tunnetuilta valmistajilta, jotka toimitetaan laillisesti. Salakuljetus, samoin kuin turkkilaisten ja kiinalaisten valmistajien osittain maanalaiset tuotteet, ei ole vain rahan tuhlausta, vaan myös suuri riski: ajaminen tällaisilla pyörillä on vaarallista.
Esimerkiksi kevytmetallivanteella on mahdollisuus levitä jopa pienistä iskuista, varsinkin kun sää on ulkona pakkasessa, ja yhdistetyt pyörät voivat osoittautua väärennöksiksi. Turkkilaisen kevytmetallivanteen tunnetaan olevan lähes samanlainen kuin leimattu.
Kaikkien levykokojen on oltava ehdottomasti valmistajan vaatimusten mukaisia. Jos sinulla on pienintäkään epäilystä, on parempi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen levykauppaan tai palvelukeskuksiin.
Joskus tapahtuu, että pyöränvalmistaja ei ota huomioon tiettyjen automallien jarrujärjestelmän ja jousituksen erityispiirteitä tai että automerkki muuttaa jousituksen tai jarrujen rakennetta. Tyypillinen esimerkki on, että sopimattomat levyt voivat häiritä jarrusatuloita.
Kiinnitysreikien erityisyyteen on kiinnitettävä huomiota: pultit kiristetään "kartioon", "tasoon" tai "palloon". Jos kiinnittimiä ei ole levyn mukana, on parempi ostaa levyt, jotka on rakenteellisesti tarkoitettu tässä erityistilanteessa. Virhe voi johtaa siihen, että usean kilometrin ajon jälkeen pyörät voivat “löystyä itsestään”, minkä jälkeen pääsääntöisesti liikkuminen liikkeellä on täysin mahdollista.
Kuinka pidentää levyn käyttöikää
Ajoittain on tarpeen tarkistaa vanteiden kunto. Kätevin hetki on vaihtaa auton renkaita kausittain. Älä unohda pyörän tasapainottamista. Levyjen korroosion estämiseksi ne on pestävä ja pyyhittävä säännöllisesti.
Ajotyylillä on myös tärkeä rooli vanteiden käyttöiän pidentämisessä. Huolimaton ajaminen voi vahingoittaa levyä tai tuhota sen kokonaan. Oikein valitut vanteet, oikea-aikainen hoito ja huolellinen ajo ovat avain turvalliseen ajamiseen.
