Viime vuosikymmenen aikana autoharrastajien keskuudessa on ollut taipumus vaihtaa auton pölykapselit vanteisiin. Levyjä on useita. Ne voidaan valaa tai väärentää. Materiaali niiden luomiseen voi myös olla hyvin erilainen, eikä jokainen kuljettaja osaa valita oikeat auton pyörät.
Ohjeet
Vaihe 1
Valitse tulevan levyn halkaisija. Useimmissa autoissa on nyt 13-16 tuuman vanteet. Viime aikoina monet autoharrastajat asentavat kuitenkin halkaisijaltaan suurempia levyjä, koska halkaisijaa suurentamalla on mahdollista parantaa ajon laatuindikaattoreita (nopeus ja käsittely). Huomaa, että teräsvanteiden asentaminen ajoneuvoon lisää alustan painoa, mikä ei ole toivottavaa. Alumiinivanne ei lisää pyörän massaa.
Vaihe 2
Vanteen leveyden valinnassa on noudatettava pääsääntöä, jonka mukaan sen tulisi olla 25-30% pienempi kuin profiilin leveys. Älä asenna liian leveitä tai kapeita levyjä, koska se voi heikentää ajoneuvon ohjattavuutta ja nopeutta.
Vaihe 3
Laske pyörän siirtymä niin, että pystyt käsittelemään ajoneuvoa ja tarjoamaan optimaalisen vakauden. Tämä on tehtävä jokaiselle koneelle erikseen. Lähtö voi olla positiivinen, negatiivinen ja nolla.
Vaihe 4
Älä muuta vanteen reiän halkaisijaa, jos havaitset ristiriitaa vakiokokoonpanon kanssa, koska se voidaan tehdä tarkoituksella renkaiden tehtaalla. Valmistajat voivat usein tehdä tämän tarkoituksella optimoidakseen tuotteitaan eri automalleille. Onnistuneen asennuksen varmistamiseksi nämä levyt on varustettu lisäadapterirenkailla.
Vaihe 5
Älä tee virhettä reiän koosta ostaessasi levyä. Poista kaikki mitat kotelostasi tämän virheen estämiseksi. Käytä pidempiä pultteja ja muttereita, jos aiot vaihtaa leimatusta vakiolevystä kevytmetallilevyksi, koska jälkimmäinen on yleensä paksumpi kuin teräs. Epänormaali pyörän siirtymä voi vahingoittaa ajoneuvoa merkittävästi. Älä siis asenna tätä tuotetta.
