Tuuletin, kuten mikä tahansa muu sähkölaite, voi yhtäkkiä lakata pyörimästä. On erityisen loukkaavaa, jos tämä tapahtuu kuumalla säällä. Miksi tuuletin pysähtyi?
Ohjeet
Vaihe 1
Suurimman osan ajasta tuulettimet pysähtyvät, koska voiteluaine kuivuu. Merkki tästä on terien tiukka pyöriminen. Tämä voidaan tarkistaa manuaalisesti vain, kun puhallin on irrotettu sähköverkosta. Voitele tuuletin (tietysti myös irrotettuna pistorasiasta) poistamalla takakoppa ja juoksupyörä. Ota öljylaite, kaada muutama tippa moottoriöljyä siihen ja voitele molemmat moottorin laakerit. Laita juoksupyörä päälle ja aloita pyörimistä, kunnes tunnet, että se on lakannut tarttumasta. Aseta nyt suojaritilä takaisin ja anna puhaltimen käydä. Vähitellen se nousee suunnitellun nopeuden.
Vaihe 2
Toinen tuulettimen toimintahäiriö on moottorin vika. Jos siinä on oikosuljettuja silmukoita, se ylikuumenee, ja jos on taukoja, se ei yksinkertaisesti käynnisty. Moottoria ei ole mahdollista ostaa erikseen, joten poista se toisesta saman muotoisesta laitteesta, jossa moottori on käyttökelpoinen, mutta esimerkiksi kotelo vahingoittuu peruuttamattomasti. Suorita uudelleenjärjestely tuulettimien ollessa jännitteettöminä ja kytke kaikki johdot samalla tavalla kuin alkuperäisessä. Kiinnitä uusi moottori hyvin.
Vaihe 3
Myös puhaltimet epäonnistuvat usein kytkinkoskettimien palamisen vuoksi. Irrota tällainen tuuletin verkkovirrasta, pura kytkin varovasti, puhdista ja taivuta koskettimet, koota sitten ja tarkista.
Vaihe 4
Puhallin, joka irrotettiin pistorasiasta vetämällä pistokkeesta vaan johdosta, voi lakata toimimasta johdinmurtumien takia. Vedä sitten se irti pistorasiasta ja korvaa se sitten uudella, joka on kokoontaitettava. Älä koskaan vedä johtoa pistokkeen sijasta, kun irrotat laitteen verkkovirrasta.
Vaihe 5
Suurin osa asuntotuulettimista käyttää magneettisia shuntimoottoreita eikä niissä ole kondensaattoreita. Mutta joissakin malleissa niitä voi silti olla läsnä. Kun sähkövirta on poistettu tällaisesta laitteesta, pura ensin kondensaattori ainakin ruuvimeisselillä pitämällä sitä hyvin eristetystä kahvasta. Jatka vasta sitten korjausta.
