Lämpötilan nousu voi aiheuttaa jäähdytysnesteen kiehumisen. Tämä voi johtua toimimattomasta tuulettimesta. Sähköinen puhaltimen ohjauspiiri voi olla sekä rele että releetön.
Se on välttämätöntä
- - litteä ruuvimeisseli;
- - sivuleikkurit tai pihdit;
- - johdin, jonka poikkileikkaus on vähintään 0,75 neliömetriä eristeenä;
- - eristysteippi;
Ohjeet
Vaihe 1
Ota auton sähkökaavio ja etsi elementit, jotka vastaavat sähköpuhaltimen ohjaamisesta. Ensinnäkin, tarkista sähköisen sulakkeen eheys. Huomaa, että vanhemmissa autoissa ei käytetty sähköpuhallinta, vaan pumppuun asennettiin juoksupyörä, joka pyöri jatkuvasti. Tällainen jäähdyttimen jäähdytys on hyvä, koska kuumalla säällä jäähdytys on parempi. Kylmällä säällä moottorilla kestää kauemmin käyttölämpötilan saavuttaminen, joten sinun on peitettävä jäähdytin pahvilla tai muovilla talvella.
Vaihe 2
Tarkista jäähdyttimen koteloon asennetun lämpötila-anturin suorituskyky. Sähköpuhallin ei välttämättä käynnisty anturin vian vuoksi, joka on yksinkertainen kytkin, jonka koskettimet sulkeutuvat tietyssä lämpötilassa. Pienellä pohdinnalla voimme tulla johtopäätökseen, että sulkemalla tämän anturin koskettimet saavutamme sähkötuulettimen pakotetun aktivoinnin. Tarkasteltaessa yksinkertaisinta ohjausjärjestelmää, jota käytetään VAZ-autoissa, näet, että anturi on asennettu tuulettimen pääjohdon katkeamiseen.
Vaihe 3
Tarkista sähkömagneettisen releen toiminta, jos puhaltimen kytkentäpiiri on rele. Tämä voidaan tehdä sulkemalla anturiin liitetyt relekoskettimet. Kuulet heikon napsahduksen, joka osoittaa, että kela on ehjä. Mutta älä unohda, että jännitteen tulisi näkyä puhaltimen positiivisessa liittimessä. Jos sitä ei ole siellä, on täysin mahdollista, että releen koskettimet tuhoutuvat. Avaaminen ja sulkeminen luo pienen kipinän, joka voi sulattaa jopa koskettimet. Siksi, tarkista käämi, varmista oikosulku virtajohdoista. Älä oikosulje positiivista johtoa maahan.
Vaihe 4
Ota lanka, jonka poikkileikkaus on vähintään 0,75 neliömetriä. mm liittääksesi sähköpuhaltimen akkuliittimiin. Tämä päätös on oikea, jos häiriötä ei voida nopeasti diagnosoida. Yleensä diagnoosin komplikaatio tapahtuu, kun sähköjohdot häiriintyvät. Esimerkiksi kahdeksannen perheen autoissa lämpötila-anturia ei ole kytketty maahan lähimpään pisteeseen, mutta lanka vedetään jäähdyttimen alle ja menee sulakerasiaan. Jotta virta ei kiehua pistokkeessa, paras tapa on avata pistokeliitäntä ja liittää tuuletin akkuun. Älä vain sekoita napaisuutta, muuten moottori pyörii vastakkaiseen suuntaan, jäähdytin ei jäähty tämän seurauksena.
