Autoteollisuuden kehittyessä ja uusien tekniikoiden myötä auton virittämiseen ja viimeistelyyn on monia mahdollisuuksia. Koska on halvempaa muuttaa vanhaa autoa vaadittuun tehoon kuin ostaa uusi, tehokkaampi auto.
Ohjeet
Vaihe 1
Yleisin tapa lisätä moottoritehoa on säätämällä puristussuhdetta. Tällöin pään pinta käsitellään tai tiiviste yksinkertaisesti vaihdetaan. Yksinkertaisten fysiikan lakien mukaan on selvää, että mitä enemmän palavaa seosta syötetään polttokammioon, sitä korkeampi moottorin suorituskyky on. Tämä voidaan saavuttaa suurentamalla imu- ja pakoventtiililevyjä ja säätämällä venttiilin ajoitusta. Koska puhumme palavasta seoksesta, on syytä sanoa, että voit yksinkertaisesti asentaa toisen kaasuttimen, mutta kaikki moottorin fyysiset näkökohdat on otettava huomioon.
Vaihe 2
Myös "käsityöläiset" turvautuvat melko usein sylinterilohkon banaaliseen tylsistämiseen ja moottorin iskutilavuuden kasvuun. Monet asentavat edelleen tällaiseen moottoriin kevyen vauhtipyörän ja nollavastussuodattimen. Yleinen asennus on turboahdin, joka syöttää ilmaa paineen alaisena. Tämä asennus vaatii teknisiä taitoja ja tietoa moottoreiden suunnittelusta, koska et voi vain poimia ja asentaa. Jokainen automerkki vaatii tietyn teknisen lähestymistavan. Myös tämä asennus osuu merkittävästi taskuun, mutta toisaalta teho kasvaa huomattavasti. Toinen tapa lisätä moottorin tehoa on sirun viritys, ts. laiteohjelmisto elektronisen ohjausyksikön ohjelmasta, jonka vuoksi auton kiihtyvyys kasvaa.
Vaihe 3
Ja kuinka lisätä moottorin tuottavuutta vaikuttamatta siihen? Tätä varten on mahdollista muuttaa vaihdelaatikkoa, koska moottorin tuottama vääntömomentti välittyy vaihdelaatikon kautta. Paremman dynamiikan saavuttamiseksi vaihteiston on annettava moottorin käydä pidempään tehon ja vääntömomentin alueella. Tämä saavutetaan tuomalla kunkin vaihteen välityssuhteet lähemmäksi toisiaan. Vääntömomentin voimansiirtoa on myös mahdollista lisätä merkittävästi asentamalla itselukittuva tasauspyörästö, joka pyörittää molempia pyöriä ja estää yhden pyörän luistamasta.
Ennen kuin aloitat moottorin virittämisen, kannattaa ottaa huomioon, että kaikki nämä parannukset ovat edullisia, jotta niillä olisi hyvä arvo. Myös polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi. Ja mikä tärkeintä, autosi huolto on paljon kalliimpaa kuin autosi tehdasversio.
