Syy kaasuttimen reikään on halu lisätä moottorin tehoa ja vääntömomenttia, jotka ovat verrannollisia siihen nopeuteen, jolla moottorin sylinterit täyttyvät ilman ja polttoaineen seoksella. Tämän saavuttamiseksi tuhlaa kaasuttimen hajottimet.
Tarpeellinen
sarja ruuvimeisseleitä, tappi halkaisijaltaan 10 ja pituus 200 mm, neuloja
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota ja pura kaasutin kokonaan, kiinnitä sen alaosa työpöydälle, mutta varoen, ettei se vahingoitu. Jauhaa diffuusorit karkealla hiekkapaperilla, vaikka teräviä reunoja ei tulisi olla, älä missään tapauksessa muuta diffuusorin muotoa.
Vaihe 2
Hajottimien koko riippuu moottorin tilavuudesta, koska tulee hetki, jonka jälkeen riippumatta siitä, kuinka paljon ne kyllästyvät, tehon lisäämisen vaikutus ei enää ole, ja pienillä ja keskisuurilla nopeuksilla moottori yksinkertaisesti "tukehtua". Esimerkiksi 1,5 litran tavalliselle VAZ-moottorille diffuusorin reiän raja on 24 mm ensimmäisessä kammiossa ja 26 mm toisessa kammiossa. Mitataksesi diffuusorin halkaisijan, ota puinen kiila ja työnnä se diffuusoriin ja mittaa sitten sen paksuus seinien kanssa kosketuskohdassa, joka on selvästi näkyvissä.
Vaihe 3
Leikkaamisen jälkeen leikkaa teräspultti, jonka halkaisija on 10 mm pituudeltaan 4-5 mm, työnnä hiekkapaperinumero nolla sen uraan ja kiinnitä tapin toinen pää poraan. Hio poratut hajottimet tällä työkalulla, jotta niillä ei ole karheutta.
Vaihe 4
Ota tiedosto ja aloita pienten diffuusorien ja suuttimien hionta kaasuttimen kannessa. Jauhaa varovasti valamisen jälkeen jäljelle jääneet jäljet, anna kiinnittimille pudotuksen muoto, jolloin yläosa on sileä, joka kapenee alaspäin.
Vaihe 5
Puhalla pois kaikki kaasuttimen kanavat ja jakotukki, huuhtele sitten kaikki osat vedellä paineen alla ja muista huuhdella se toisen kerran, nyt bensiinillä. Kokoa kaasutin, kun taas kaasupumpun suihkun tulisi olla mallista 073, joka tulee vain ensimmäiseen kammioon. Tämä mahdollistaa bensiinin syöttämisen suoraan moottoriin. Kirjaa kunkin kammion polttoainesuihkunumerot ennen kokoonpanoa.
Vaihe 6
Jos et voi säätää kaasutinta ruuveilla, jotka vastaavat polttoaineseoksen syöttämisestä ja rikastamisesta ilmalla, siirry erityiselle jalustalle, jossa voit valita oikeat suihkusummat kaasuttimen optimaalista käyttöä varten.
