VAZ 2108 -generaattorin kunnostamiseksi on tarkoituksenmukaisempaa antaa se päteville asiantuntijoille. Mutta jos auton omistaja on eri syistä päättänyt korjata sen itse, hänen on varattava kestävyyttä ja kärsivällisyyttä. Koska määritettyjen laitteiden purkaminen on erittäin työlästä, ja tuskin kukaan voi kutsua sitä yksinkertaiseksi.
Tarpeellinen
Hylsyavain 17 mm, 13 mm, 12 mm, 10 mm, 8 mm, ruuvimeisselit 2 kpl, kumihihnat 2 kpl, yleinen vedin
Ohjeet
Vaihe 1
Oletetaan, että generaattori on jo irrotettu ja sijaitsee lukkosepän työpöydällä. Ensimmäinen vaihe on poistaa laturin hihnapyörä, mikä on vaikein tehtävä. Tällöin tarvitset erityisen laitteen hihnapyörän kiinnittämiseen kääntymisestä, mikä ei ole järkevää hankkia kertakäyttöistä purkamista varten. Selviytyä samankaltaisesta tehtävästä: laita tehtaan laturin hihna hihnapyörään ja aseta toinen, leveämpi, sopiva hihna sen päälle. Ja kaikki tämä varovasti, vaurioittamatta hihnapyörää, kiinnitä se ruuvipenkkiin, minkä jälkeen on tarpeen irrottaa mutteri, joka kiinnittää hihnapyörän generaattoriin, ja sitten irrottaa hihnapyörä varovasti vetimellä ja poistaa metalliavain akselista.
Vaihe 2
Seuraavaksi sinun on tehtävä seuraava. Irrota kondensaattori 10 mm: n jakoavaimella ja ruuvimeisselillä. Lisäksi ruuvit harjanpidikkeen kiinnittämiseksi releen säätimen kanssa, joka myös irrotetaan generaattorista, irrotetaan. Sen jälkeen neljä generaattorin staattoria kiristävää pulttia irrotetaan ja irrotetaan. Nyt vedintä käyttämällä generaattorin kotelon etupuoli poistetaan ja generaattorin roottori poistetaan. Sen jälkeen kolme staattorin käämin tasasuuntaajayksikköön kiinnittävää kosketusmutteria irrotetaan. Pulttien irrottamisen jälkeen staattori ja tasasuuntaajayksikkö erotetaan toisistaan. Kierrä irti liittimen "30" mutteri ja irrota liitin ruuvimeisselillä, jolloin generaattorin diodisilta voidaan poistaa.
Vaihe 3
Etulaakerin irrottamiseksi ruuvit irrotetaan sen kiinnityksen kannen ruuvit generaattorin kotelossa, ja sen jälkeen se poistetaan vetimen avulla generaattorin kotelosta myöhempää korvaamista varten uudella osalla.
