Auton kokonaiskorjaus tai erityisesti auton ja sen yksittäisten osien mukauttaminen vaatii hyvää valmistelua, kokemusta ja sijaintia. On muistettava, että yksittäisiä osia on mahdotonta korjata loputtomiin. Eräänä hienona päivänä sinun on kerrottava itsellesi, että nämä osat ovat jo palvelleet omia, ja on aika vaihtaa ne uusiin. Roskakoria ei kannata korjata, koska lopulta se maksaa paljon enemmän kuin osan päivittäminen.
Se on välttämätöntä
puhdistettu kerosiini tai alkoholi
Ohjeet
Vaihe 1
Jos moottoriongelmat liittyvät ensisijaisesti tyhjäkäyntijärjestelmään, yritä puhdistaa kaasutin. Näiden ongelmien syy on yleensä tukkeutunut polttoainesuihku. Huomaa, että jos olet jo yrittänyt puhaltaa tämän kaasuttimen aikaisemmin, epäasianmukaisten toimenpiteiden sattuessa voit jättää pieniä osia roskista.
Vaihe 2
Kun kierrät ruuvia auki, muista suoritettavien kierrosten lukumäärä, koska se on kiristettävä samalla määrällä. Älä työnnä ruuvia liian voimakkaasti. Kuten jo mainittiin, kaasutin on herkkä osa, ja voit rikkoa jotain. Ja sitten on erittäin vaikeaa saada kärjen pala.
Vaihe 3
Varmista, että itse ruuvin, sen jousen, aluslevyn ja myös kumirenkaan pienet osat eivät häviä. Ne pysyvät melkein aina kaasuttimessa pikemminkin kuin potkurin kanssa. Puhallettaessa ne hajoavat eri suuntiin, etkä sitten kerää niitä.
Vaihe 4
Yleensä kaasuttimen käynnistyslaitteen venttiilit ja yleinen työntövoima on kiinnitetty erityisillä muovikiinnikkeillä. Ota ne hyvin varovasti, jotta et vahingossa vahingoita näiden lukkojen päätä. Niiden vaihtaminen on vaikeaa. Kaasutin puretaan.
Vaihe 5
Aloita kaikkien kanavien, osien, osien pesu. Käytä tähän erityisesti valmistettua hartsiliuotinta. Käytä puhdistettua petrolia tai alkoholia purukumin puhdistamiseen. Kun olet pestä kaiken huolellisesti, puhalla se paineilmalla, jonka paineen ei tulisi olla alle 3 kg / cm2.
Vaihe 6
Kaasuttimen puhdistamisen ja puhdistamisen jälkeen se on koottava. Kokoa kaasutin takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Muista levittää vähän nestemäistä voiteluainetta puhtaisiin kumitiivisteisiin, jotta ne eivät vaurioidu, kun ne istuvat osiin. Asenna kalvo tarkasti ja kierrä kaikki ruuvit sisään samalla varovaisuudella kuin purkamalla kaasutinta.
