Autolla ajaminen yöllä on melko vaikeaa ja väsyttävää. Ensinnäkin tien ja ympäröivän alueen näkymän heikkenemisen vuoksi. Silmät ovat kyllästyneet jatkuviin ajovalojen välähdyksiin autoa kohti, koska vanhojen autojen ajovalojen korkeudensäätöä ei ole asennettu. Tämä laite auttaa valaisemaan tietä optimaalisesti ohjaamalla valonsäteen haluttuun suuntaan samalla, kun se ei häikäise muita tienkäyttäjiä.
Kuinka laite toimii
Itse järjestelmä ja sen toimintaperiaate ovat samat kaikissa ajoneuvoissa. Luonnollisesti tämä toiminto ei sisälly vakiokokoonpanoon, mutta se on käytettävissä vain yhdessä bi-ksenon- tai matriisivalojen kanssa sekä autoissa, jotka alkavat keskiluokasta.
Säätöjärjestelmää voidaan säätää manuaalisesti tai automaattisesti. Jos laite ottaa manuaalisen virityksen, se tehdään säätimellä, joka on asennettu kojetaulun ohjaamoon. Kiertämisen avulla kuljettaja voi itse asettaa optiikan valaistussäteen ja kaltevuusasteen. Jos säätö on automaattinen, elektroninen mekanismi määrittää kaikki parametrit itsenäisesti riippuen auton sijainnista ja tien kaistasta.
Toimintamekanismi on hyvin yksinkertainen: anturit, jotka tallentavat auton laskeutumisen, anturi, joka valvoo tien merkintöjä ja määrittää valaistussäteen, ja itse liikenteenohjaaja, joka ilmoittaa muutoksen tarpeesta.
Usein esiintyvät ongelmat
Kuten kaikki järjestelmät, tämä ei ole poikkeus eikä myöskään täydellinen, koska usein tapahtuu erilaisia vikoja ja toimintahäiriöitä. Useimmiten ongelmia ilmenee antureissa, samoin kuin periaatteessa kaikessa monimutkaisessa elektroniikassa. Anturi sisältää kaikki ajoneuvon laskeutumisen parametrit. Joissakin tapauksissa kojetaulussa syttyy lamppu, mikä osoittaa ajovalojen säätövirheen. Tämä johtuu siitä, että anturin kiinnike yksinkertaisesti tuhoutuu tai siirtyy, kun auto tärisee tai kun pyörät osuvat voimakkaasti. Tässä tapauksessa se määrittää väärät koordinaatit ja korjaustyö häiriintyy.
Myös kosketusliitännät voivat vahingoittua. Ilman kosteuden ja lämpötilan muutosten vuoksi koskettimet hapetetaan ja niiden läpäisevyys muuttuu tylsäksi. Ilmeisin toimintahäiriö on pikemminkin joidenkin autojen toiminnan spesifisyys. Joissakin autoissa säätökulma on melko pieni, ja valonsäde laskeutuu voimakkaasti alaspäin, mikä heikentää huomattavasti vakiovalojen valaistusta.
