Auton käynnistimellä on melkein päärooli. Käynnistin on tasavirtainen sähkömoottori, siinä on neljä pylvästä ja neljä harjaa, ja sitä kiihdyttävät kestomagneetit. Lisäksi siinä on planeettapyörästölaite, rullavapaakytkin, kaksoiskääminen (sisäänvedä ja pidä) -rele.
Ohjeet
Vaihe 1
Kun asennat auton hälytyksen autoon, käynnistimeen asennetaan käynnistimen lukitusrele. Se katkaisee virran automaattisesti moottorin käynnistämisen jälkeen. Tämä estää käynnistintä käynnistymästä, kun moottori on jo käynnissä, ja johtaa sen käyttöiän pidentymiseen. Se on kytketty auton koriin (liitin 1), sytytyspuolan liittimeen (liitin 2), ylimääräisen käynnistysreleen käämitykseen (liitin 3), generaattorin tai kierroslukumittarin vaiheeseen (liitin 4), "+" akku (napa 6). Rele mittaa anturin pulssitaajuuden ja katkaisee käynnistimen tietyllä tämän taajuuden arvolla.
Vaihe 2
Käynnistimen estorele (passiivinen moottorin esto) aktivoituu ohjelmoidun ajan kuluttua ajoneuvon sytytyksen sammuttamisen jälkeen. Yleensä auton hälytys ja sen myötä käynnistimen lukitusrele sammutetaan automaattisesti etänä. Tätä tarkoitusta varten kuhunkin auton hälytyslaitteen sarjaan on kytketty kytkin avaimenperän muodossa, jossa on ohjelmointiin tarvittavat painikkeet.
Vaihe 3
Jos lähetin katoaa, on kuitenkin mahdollista poistaa auton käynnistyslukko käytöstä manuaalisesti. Tätä varten sinun on tiedettävä, missä auton hälytyspainikekytkin sijaitsee, joka on varmasti asennettu jokaisen auton sisälle.
Vaihe 4
Aseta avain auton virtalukoon ja käännä se sytytysasentoon. Paina heti auton hälytyskytkintä. Estorele sammuu koko järjestelmän kanssa, moottori käynnistyy.
Vaihe 5
Jos moottori ei käynnisty, toista toimenpide. Kunkin hälytyksen painikkeen aika on yksilöllinen. Lue ohjeet huolellisesti.
Vaihe 6
Jos et tiedä sammutuspainikkeen sijaintia (vaikka hälytyksen asentaneen päällikön on varoitettava tästä), etsi käynnistimen kelausreleen virtalähde. Siihen on yleensä asennettu hälytysrele, joka estää käynnistimen. Irrota rele ja kytke piiri suoraan.
