Kotimaisiin autoihin on asennettu vakiosuojausjärjestelmä, kuten ajonestolaite. Sen ydin on sytytysjärjestelmän estäminen käynnistettäessä moottoria ilman avainta. Yleinen ongelma on vika järjestelmässä ja ajonestimen virheellinen käyttö, mikä johtaa kyvyttömyyteen käynnistää moottori.
Tarpeellinen
- muistikirja;
- Pack-Loader-ohjelmoija;
- kihara ruuvimeisseli;
- jakoavain 10;
- eristysteippi.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota moottorin ohjausyksikkö, ns. "Aivot" ja irrota se. Eri automalleissa yksikkö sijaitsee eri paikoissa, mutta yleensä konsolin alaosassa. Kierrä sivukonsolin kannet kiharaisella ruuvimeisselillä sekä kuljettajan että matkustajan puolelta. Ohjain on asennettu kolmeen ruuviin, irrota ne. Irrota liittimet ja ota ohjauskotelo ulos. Pura ohjauskotelo avaamalla neljä ruuvia reunoista. Ohjaimen mallista riippuen takakannessa voi olla niitti, jos sellainen on porattava.
Vaihe 2
Sinun on muutettava ohjausyksikköä. Se koostuu vastuspiirin juotoksesta. Liitä yksikkö tietokoneeseen pakkauskuormaajalla ja lue flash- ja eeprom-laiteohjelmistot. Tallenna laiteohjelmisto mihin tahansa sinulle sopivaan hakemistoon. Täytä eeprom-laiteohjelmisto takaisin moottorin ohjausyksikköön. Irrota yksikkö pakkauskoneesta. Juota siruvastus paikalleen.
Vaihe 3
Poista ajonestolaite käytöstä, jotta ohjausyksikkö ei lukittu asennuksen aikana. Käynnistyksenestokonsoli sijaitsee paneelissa radion tasolla. Tunne lohko kädelläsi, irrota 20-napainen liitin. Katkaise yhdeksäs ja kahdeksas johto liittimestä ja liitä ne. Eristä liitetyt johdot sähköteipillä. Tämä toiminto on tarkoitettu diagnostiikkajärjestelmän oikeaan toimintaan. Liitä kaikki liittimet takaisin ECM: ään ja asenna uudelleen. Ruuvaa keskikonsolin seinät kiinni. Käynnistä moottori.
