Jakohihna on suunniteltu ajamaan nokka-akselia kampiakselista sekä generaattorin ja vesipumpun hihnapyöristä. Kulunut hihna voi rikkoutua aiheuttaen vakavia sisäisiä vaurioita sylinterinkannessa venttiilien törmäyksestä männän kruunuihin. Siksi sinun on säännöllisesti tarkistettava hihnan kunto ja vaihdettava se uuteen, jos havaitaan kulumisen tai vaurioiden merkkejä sekä sen resurssin vanhenemisen jälkeen.
Se on välttämätöntä
- - uusi vyö;
- - avain- ja hylsypäiden sarja;
- - ruuvimeisseli;
- - valkoinen alkoholi.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota negatiivinen akkukaapeli liittimestään. Päästä jakohihnan kanteen poistamalla kaikki häiritsevät osat: ilmansuodatin, ohjaustehostimen pumppu, laturin hihnapyörä. Irrota hihnan muovisuojus avaamalla sen kiinnitysruuvit.
Vaihe 2
Aseta kampiakseli asentoon TDC (ylin kuollut paikka). Kierrä tätä varten kampiakselia hitaasti sopivalla kiintoavaimella, joka on kiedottu hihnapyörän pultin ympärille vastapäivään, kunnes kampiakselin hihnapyörän merkit ovat kohdakkain nokka-akselin takimmaisen kannen hakemistomerkkien kanssa. Kiinnitä kampiakseli poistamalla tulppa kytkinkotelosta ja asettamalla terä tai iso ruuvimeisseli vauhtipyörän rengashampaisiin.
Vaihe 3
Merkitse ajosuunta vanhaan hihnaan, löysää ja irrota. Varmista samalla, että kampiakseli ei pyöri vahingossa, kun hihna löysätään tai irrotetaan. Löysääksesi hihnan kireyttä, irrota kampiakselin hihnapyörä aluslevyllä, löysää kiristystelan kiinnitysmuttereita ja käännä tätä telaa niin, että se ei kosketa hihnaa. Hihna voidaan sitten helposti irrottaa nokka-akselin hihnapyöristä, välipyörästä ja pumpun (vesipumpun) hihnapyörästä.
Vaihe 4
Ennen kuin asetat uuden hihnan, puhdista hihnapyörät ja välipyörä liasta ja vanhasta rasvasta ja rasvaa ne valkoisella alkoholilla. Liu'uta uusi hihna kampiakselin ja nokka-akselin hihnapyörän yli siten, että se ei roiku. Tarkista uudelleen, että nokka-akselin takakannen ja kampiakselin hihnapyörän merkinnät vastaavat toisiaan. Liu'uta sitten hihna välipyörän ja jäähdytyspumpun hihnapyörän päälle. Asenna kampiakselin hihnapyörä paikalleen ja kiristä kiinnityspultti momenttiin 100-110 Nm.
Vaihe 5
Käännä kiristystela työasentoon ja kiristä sen mutteri, jolloin tarvittavat hammashihnat kiristyvät erikoisavaimella tai lukitusrenkaalla. Rullan ulkolevyn aukon on oltava linjassa suorakulmaisen ulkoneman kanssa tämän telan sisemmässä kiekossa. Kun olet kiristänyt hihnan halutulle tasolle, käännä kampiakselia kaksi kierrosta ja tarkista, että kaikki merkit ovat kohdakkain. Jos ne eivät täsmää, korjaa ne.
